冀时客户端报道 作为战略性新兴产业，低空经济正成为培育发展新动能的重要方向。衡水市大力发展航空培训、航空研学、航空旅游等产业，助力低空经济"振翅高飞"。

前几天，在衡水航空飞行营地，来自甘肃的学员裴斌武在完成41小时的旋翼机培训课程后，顺利考取飞行驾照。考取驾照后，裴斌武可以获得一份每月不低于7000元的稳定工作，和他一起来的朋友则考取了热气球的驾照。

衡水航空飞行营地学员 裴斌武：

（甘肃）亚洲最大的沙漠水库，开了一家通航乐园，（我们是）第一批飞行员，现在回去的主要目标就是载客，游客低空旅游。

"低空"，通常指距地平面垂直距离1000米以内的空域，在这个空域内以民用有人和无人驾驶航空器为主的多场景低空飞行活动，带动相关领域融合发展的综合性经济业态构成了"低空经济"。

飞行驾照培训是低空经济产业链的重要组成部分，除了有人机驾照培训，在衡水无人机产学研综合基地还可以参加无人机的驾照培训，目前已有约4000人在衡水考取了有人机和无人机飞行驾照。

衡水低空经济"出圈"的原因，首先在于当地优质的空域资源。1100平方公里的空域面积、全年320天的可飞行时间，以此为基础，衡水发展起了航空旅游、航空服务、售后维修等多个运营场景。同时，中国最大旋翼机交付培训中心和斯洛伐克（毒蛇）飞机国内首条组装生产线也落户于此，还吸引了17家通航企业入驻航空飞行营地。

中体飞行（北京）体育产业发展有限公司 董事长 赵磊明：

低空经济的发展，它必须要依托于场景的牵引。（衡水航空飞行营）一直在打磨这种低空运营场景的这种建设，现在基本上已经完善，完善之后对全国进行一个复制和各地的一个模式的输出。

为打造集培训、生产、研学、旅游为一体的低空经济产业链，飞行营地所在的衡水市桃城区制订出台《支持通用航空产业发展的若干政策》，对开辟省内短途运输航线且年飞行时间超过100小时的航线每年补贴100万元；对取得中国民航规章有关资质，并在桃城区开展相关业务的通航企业一次性给予50万元奖励；鼓励通航企业在桃城区开展航空运动驾照、航空私照、商照、教员执照培训，对培训合格且取得相应证件的，按照每人5000元-20000元不等的标准给予企业奖励。优质资源加上优惠政策，目前衡水市已经吸引了22家低空经济相关企业落地。

衡水通航产业发展委员会办公室主任 何童：

现在年产的规模已经达到了20亿元，带动周边旅游消费收入近6亿元，而且低空经济的主导产业，国家定位是无人机产业，（将）打造各类无人机测试应用场景，让低空经济更加发展壮大。