河北广播电视台记者 赵杨：

这里是石家庄栾城区，总投资15亿元的柳汽乘跃新能源商用车产业基地项目就落地在这一地块，现场我们可以看到，土地都已经平整完毕，各项手续也都办理结束，接下来就要施工建设。

柳汽乘跃河北项目副总经理 苗晨星：

这一块儿五百多亩的地是咱们柳汽乘跃在北方的唯一一个基地。将来主要生产的是新能源的商用车。

从广西柳州到河北石家庄，近2000公里。东风柳汽为什么要千里迢迢，来此投资呢？这还要从他的下游企业，河北企业跃迪公司说起。近两年跃迪公司瞄准新能源汽车领域，大力开发新能源渣土、环卫等特种车辆，所占市场份额快速攀升。

河北跃迪新能源科技集团董事长 吕洪涛：

这就是我们的主要产品，我们用柳汽的底盘，一年用8000多辆，我们跟柳汽关系都比较密切。

柳汽是跃迪的重要配套商，但是他们却相隔千里，吕洪涛戏称，距离没有产生美，产生的却是成本。 

河北跃迪新能源科技集团董事长 吕洪涛：

一辆车的运费一万五千块钱，粗略算下来8000多辆，一年的物流成本一个多亿。

一个多亿，这个数字，可以是成本，也可以是双方合作共同打造产业链的引力。终于，2022年，在一次高层交流中，吕洪涛了解到，十四五期间，柳汽计划在北方建立生产基地。

河北跃迪新能源科技集团董事长 吕洪涛：

因为他的客户在北方，生产基地在西南，多次给柳汽的书记提建议中国的商用车市场看河北，河北看石家庄。

柳汽乘跃（河北）新能源科技公司副董事长 曾伟：

吕总的建议非常重要，我们当时也看中整个的产业链，如果落户石家庄的话，我们与跃迪的关系也会更加密切，实现我们在整个河北，甚至两河两山区域的市场的一个突破。

柳汽有心投资，但是不是一定要落户在河北、落地在石家庄？那也未必。当时，柳汽也在考察着北方其他省份的四五个城市。就在吕洪涛心里忐忑的时候，了解到消息的石家庄招商部门主动登门，联合组团、分工合作，尽最大努力争取柳汽。其中，政府部门重点从项目落地生产要素保障方面开出最优解决方案；吕洪涛则重点结合自己的切身感受，向柳汽介绍，这两年河北持续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，发生的巨大变化。

河北跃迪新能源科技集团董事长 吕洪涛：

我把我在石家庄的所见所闻给柳汽的高层领导，给他们书记介绍，我们石家庄，你只要来，这些手续我们都有人帮你跑办，原先一个月办的事儿，现在一周可以搞定。

柳汽乘跃（河北）新能源科技公司副董事长 曾伟：

吕总给我们介绍了很多河北办事快捷、便捷高效的一些案例，从他的介绍，我们柳汽对河北的营商环境也非常感兴趣，所以说也非常希望再深入了解，如果真的像吕总所说的那样的话，我觉得的河北也是非常合适的着落点。

推心置腹、将心比心，联合招商团队的共同努力，让柳汽对落子河北动了心。2023年，柳汽公司先后六次受邀来石家庄实地考察，深入调研、分析、协商。

石家庄装备制造产业园管委会副主任 张京哲：

人家也提了很多问题，比如说用地这方面，园区供电、供水用人的问题，是不是人家企业建成了，马上能够招工。

针对柳汽的各种疑问，当地政府部门一一给出答案：柳汽项目如果落地，可以申报省重点项目，500亩的土地指标当年落实；同时成立工作专班，项目建设过程出现的水、电、招工等所有问题，由当地政府主要负责人协调解决，各种手续由政府专人进行跑办、帮办、代办。

柳汽乘跃（河北）新能源科技公司副董事长 曾伟：

我们感受到了整个河北的一些 特别是营商环境这一块的一些做法，比如说三证齐发，拿地即开工，线下办事只进一个门。招投标双盲评审，这些都让我们感到非常有信心。作为外地的企业的话，确实感受到河北持续优化营商环境的一个魄力和决心。

经过多轮考察，2023年12月，东风柳汽集团最终选定石家庄装备制造产业园。目前，项目开工前的所有准备工作都已完成，近期就将施工，2024年底前部分车间将实现投产。

一家央企落地，带来的不止是一个大项目，而是一条产业链的更加完备。 采访临近结束时，项目负责人告诉记者，柳汽乘跃在石家庄落地，同时也会带动链条上其他配套企业前来集聚。

柳汽乘跃河北项目副总经理 苗晨星：

目前电机、电控这些大件儿的话，他们都有想法需要来到河北这边来建厂，咱们北方市场比较大，形成一个产业链。

河北广播电视台记者 赵杨：

以商招商是吸引项目、延链补链的一个重要手段，但决定这个手段是否有效，还要看当地的营商环境。营商环境好，服务高效周到，能够真心实意的为企业解难题、办实事。以商招商中的第一个"商"才会有归属感、获得感、才会有积极性去牵线搭桥。用心竭力招来的"商"也才会不后悔，肯落地，心无旁骛去发展。