首页 > 官方网站 > 新闻 > 社会

【记者帮办】购买新车是否也需要做鉴定?

来源:河北广播电视台冀时客户端

责编:冀小时

时间:2020-03-16 10:26:20

冀时客户端报道(河北交通广播记者田心亮)最近,各大汽车网站兴起了一类“对4S店的新车进行鉴定”的视频。在这些点击率非常高的视频当中,一般都是一个汽车专家跟着准车主去4S店提车,在提车的过程当中汽车专家拿着专业的工具对新车进行细致的检测和鉴定,之后把检测结果告知准车主,准车主根据专家的建议选择是否提车。这样细致入微的对刚出库的新车进行鉴定到底有没有必要?

胡女士去年11月份通过一个朋友在邯郸的一家汽贸公司提了一辆别克君威。

胡女士:我这个朋友是做贷款的,是在这个汽贸公司放贷,他们认识,通过这个朋友在汽贸公司买了一辆别克车。毕竟我们也不懂,觉得通过他们靠谱一点,买一辆好车。车是在汽贸提的,然后钱也是给的汽贸,就提走了。

记者:没有检查吗?

胡女士:转了一圈,人生第一次买车,就只是看了一下,哪都挺光的,最起码没有大的缺陷。

胡女士没想到的是,人生第一次买的车就给她来了一个下马威。

胡女士:行驶了3000公里左右,然后我的车发生了一点小摩擦,主驾驶后面的门开门的时候蹭了一下,我就去4s店维修,检测了一下,至少有三个地方经过钣金喷漆的痕迹,一个是整个后门,是确定的;紧挨着两个轮胎上面的梁也经过钣金喷漆,打过腻子;还有一处是副驾驶前方的轮胎上面的架子板,经过钣金喷漆。

刚买了不到4个月的新车,怎么就出现了如此多钣金喷漆的痕迹呢?当胡女士把车开到汽贸公司时,更意想不到的事还在等着她。

胡女士:汽贸老板车也看了,说确实是有腻子,经过钣金喷漆。他给我们的第一个解决方法是让我们直接找4S店。我说我车是从你这儿提的,钱是交给你的,为什么要让我去找4S点?然后他说他们也是从北京4S店提的车,他说发票上面写的是北京联通景隆4S店,他们就让我找4S店。我就给4S店打电话,北京联通景隆的销售经理也简单的了解了一下,让我把汽贸的手机号给他,他自己跟汽贸联系。我也不知道他们跟汽贸是怎么联系的。

直到此时,胡女士才得知自己的车是邯郸的汽贸公司从北京联通景隆别克4S店提的。那4S店解决问题的方案是什么呢?为此,记者采访到了北京联通景隆别克4S店的秦经理。

秦经理:我跟这个胡女士建议说:也先回忆回忆,有没有可能把车借给朋友?或者车放到家里,有家人用过这个车?有没有人开了?然后包括她也找了汽贸公司,汽贸公司也跟她说了,汽贸公司也没有去把车维修、喷漆,这些都没有。她跟我说你得给我一个解决方案,我说我们没有解决方案,这种情况出来之后咱们没法说呀。

秦经理表示邯郸的汽贸公司是去年11月5号从他们这里提的车,现在没办法说清楚钣金喷漆究竟是11月5号之前做的,还是11月5号之后做的,他建议胡女士去做专业鉴定。

秦经理:可以去鉴定呀,我跟她表达的是首先第一,我们4S店是没有做过任何维修喷漆,包括钣金,我们是肯定没有做的;第二个就是胡女士所提的解决方案,我们没有解决方案。

秦经理还表示,他们其实不太建议消费者从汽贸公司购车,因为个人和汽贸公司在4S店提车的价格都是一样的。消费者选择汽贸公司作为中介,一是需要多交给汽贸公司一层手续费,二是汽贸公司从4S店提车后交给到消费者手中,这段时间也有可能出问题。

秦经理:老说汽贸公司,其实没有真正意义上的说我们跟谁去合作这种概念,他们也是相当于充当个人,有可能是给我们店里打个电话,说你们有没有这款车?我们说有,然后他们就来了。

记者:那比如说咱们给汽贸公司的价格会有优惠吗?如果说我是个人的话买这个车要贵一些,汽贸公司买这个车要便宜一些?

秦经理:理论上不会。什么情况下会呢,就是因为我们地域不同,差异的话并不在于汽贸公司和个人的差别,而是可能河北这个车优惠1万,那北京是优惠1万2,差异会在这儿,并不是说因为汽贸公司所以便宜。

消费者如果觉得当地的车价比较高,完全可以自己去北京或者其它车价比较低的城市的4S店提车,而不需要通过一个汽贸公司作为中介,这种个人异地购车的情况在现在也越来越普遍。

不过当下再去计较胡女士为什么要找一家汽贸公司买车已经于事无补,现在需要解决的问题是:胡女士该如何证明钣金喷漆的痕迹是她提车之前就已经存在的?或者说这件事到底该不该由胡女士来自证?最终胡女士遇到的问题又该如何解决?我们继续听报道。

胡女士说“她的新车被钣金喷漆过”的说法最早是邯郸耕耘别克4S店提出的,实际情况是这样吗?记者采访到了这家4S店售后部门的负责人杨经理:3月3号她来这儿,她的门子那块发生了刮蹭,她感觉里面一露出了一点白颜色的东西,让我的工人帮忙给她看看。我们简单看了一下也没有用仪器监测什么的,说可能是存在钣金喷漆修复过。

记者:因为有这个腻子是吗?

杨经理:对。

杨经理的回复和胡女士的说法有所不同,又因4S店的鉴定能力有限,所以他们建议胡女士到更为专业的汽修店去做检测,于是胡女士把车开到了邯郸固城的汽修厂。为了了解更为详细的情况,记者采访到了这家汽修厂专门负责钣金喷漆的技工张师傅:明显有喷过漆的痕迹吗,当时是三处。因为它那个漆不是蹭掉了吗,蹭掉漆之后,下面有腻子,原厂的不可能有腻子。

记者:那比如说咱们看钣金喷漆的痕迹,能不能看出它这个是老的痕迹,还是刚刚钣金喷漆过的痕迹?

张师傅:这个事情肯定是没办法判断的,是分辨不出来的。

胡女士的车上确实有至少三处钣金喷漆的痕迹,为什么这些问题在汽贸公司从4S店提车时都没有发现呢?为了弄清楚贸公司的提车细节,记者采访了胡女士购车的汽贸公司的李经理:我们都是肉眼验车。

记者:没有拿漆膜仪之类的是吗?

李经理:我没有用你说的那个仪器,之后我可以买一个。毕竟当时提的时候咱确实看了没问题,但是现在又找来了,咱肯定是尽量能给人家解决。4S店也好,包括工商局也好,所有的都说让这个客户检测吧,她只要能鉴定出来,是在11月15号之前修的车,那肯定有人给她解决。如果鉴定出来是11月5号之后的,那就没办法解决了。

以现有的汽车技术水平,能鉴定出钣金喷工艺是几月几号做的吗?目前有如此精准的鉴定技术吗?为了解答这个问题,记者采访到了河北淘车乐二手车交易有限公司的负责人、汽车专家郜彦刚老师:因为漆面也没有备件编码,说实话不好鉴定。喷漆这一块儿都是一个喷漆的工艺,我觉得只能是鉴定有没有喷漆,它出报告,它也是会给你出“经过我们的鉴定,这个车有没有喷漆。”但是你说的能鉴定出什么时候做的?我了解到的还没有。

市面上目前还没有这样精准鉴定的技术,4S店又非要让车主自己去做鉴定,消费者遇到的这种困境该如何维护合法权益,在法律上有没有相关规定呢?为此,记者采访到了北京盈科律师事务所的张伟律师:因为从她购买到现在也没有超过6个月,从消法上来说这个举证责任属于是倒置的。但是举证责任倒置并不意味着咱们听众没有举证义务,首先是由咱们听众来进行相应的举证,车辆确实存在着喷漆的问题,到底有没有过维修,我来证明我这个车辆是正常的,没有出过保险。这种举证责任尽完了之后,就在一定程度上排除掉了是由听众自己在使用过程当中所造成的损伤的可能性。

《消费者权益保护法》第23条第3款明文规定:“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务,消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵,发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”这就是张伟律师申明的“举证倒置”。也就是说如果走诉讼途径,举证的责任主要是在4S店,而并非是消费者。

不过这里也存在另一种可能的情况:如果消费者利用消法中规定的退一赔三、举证倒置等义务,故意敲诈商家,商家又该如何自证清白呢?毕竟从理论上也不能排除胡女士的车从汽贸公司提走到她出事故之前这段时间进行过钣金喷漆的可能性。张伟律师继续分析:在汽车流通领域,这种制度的存在是倒逼着汽车的经销商,完善它自己的进出货流程以及进出货渠道。这个举证责任由你4S店来承担,那4S店承担什么样的责任呢?比如说我的进货渠道是哪?我的入库检测是没有问题的,我车辆的保管就没动过,出库的时候就开了一下,所有的流程都进行了相应的留痕,相当于倒逼你4S店把事情做完善。而4S店把事情做完善的时候,实际上也就相应的减少消费者在买车的过程当中买到维修过的车辆的可能。

记者也把律师的意见转达给了胡女士,目前,胡女士还在跟4S店和汽贸公司沟通,争取用协商的方式解决问题。如果协商不成,胡女士则准备用仲裁或者起诉的方式来维护自己的权益。

就此也提示广大车主,在购买新车时最好找有经验、有资质的技工对车辆进行全面的检查。汽车专家在接受记者采访时表示,目前市面上可以给二手车做检测的技工和汽修厂都可以对新车进行全面检测,收取的费用也比较合理,这样就可以帮车主有效的避免买到被维修过的车。