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航行2个多月 行程2万多公里 中国金桥抵达瑞典!

来源:河北广播电视台冀时客户端

责编:李威

时间:2020-03-14 19:58:55

冀时客户端报道(河北台记者 张志刚 秦皇岛台记者 张磊)始于中国,抵达瑞典,一座“金桥”经过20333公里。 3月11日下午两点,中国金桥穿越万里海峡来到斯德哥尔摩,停靠在Slussen老城入海口,许多好奇的人聚集在一起观看,在Slussen码头,众多民众围观拍照。

新Slussen桥梁发言人伊娃·罗斯曼(Eva Rosman)说,经过2个多月的航行,来自中国秦皇岛中铁山桥集团有限公司的金桥将于当天14点到达斯德哥尔摩市中心。在接下来的几天中,桥梁将被卸下。然后降低船的高度,使桥可以浮在浮桥上并停泊在码头上。3月20日至22日,拖船会将其拉至最终地点。

《北欧时报》报道说,坐地铁经过Slussen站点时车厢广播告知所有人,我们将有一座金桥横跨老城。大家纷纷通过车窗往外看这座神奇的金桥。

Slussen位于瑞典斯德哥尔摩市的中心,每天有超过45万人经过这个交通核心地区,是中心城市的汇合点。作为瑞典最大基建项目之一,正在如火如荼的建设中,人们都在期待能给这个城市带来新的变化。

瑞典斯鲁森大桥(Slussen Bridge)由位于中国秦皇岛山海关区的“中国最大的桥梁钢结构制造企业”——中铁山桥集团有限公司制造。巨型钢梁,长140米,宽45米,高7.5米,总重 3500吨,将连接斯德哥尔摩老城和南部岛屿Södermalm。

总包商评价中国中铁山桥是全球最有实力的桥梁钢结构制造商之一。总包方桥梁业务负责人Mats Strindevall 说:“全世界并没有几家制造商能生产如此大体积和复杂结构的桥梁,根据斯德哥尔摩的实际,我们决定制造成一个整体。”为了制造这座大桥,总包商考察欧洲和中国的几家制造商,在投标之前评估制造商的资质能力,考察公司的制造能力、生产装备、标准、工作环境等,最终,选择全球最大的桥梁钢结构公司之一的中铁山桥。中铁山桥具备生产瑞典桥的能力,有出色的业绩、现代化生产设备和生产能力。

中铁山桥于2017年底中标该项目,2019年完成瑞典桥生产。在制造过程中,克服了体量巨大、梁段翻身难度大、涂装要求标准高、不锈钢焊接难、整体转运难等困难,强化协调沟通,加强技术攻关,全力以赴推进制造进度,高质量的交付产品。

瑞典斯鲁森大桥从中国起运,经过印度洋南部,通过苏伊士运河,经过地中海,英吉利海峡和波罗的海,这是有“挑战”的旅程。运输本身的难度很大,考虑到现场架设的需要,采用驳船加半潜船的运输方式,这在国际上尚属首次。运输对气候条件要求非常高,在西班牙和葡萄牙的港口避风,等待着平静水面条件。70天长时间的航行,最重要是桥梁本身的质量过硬,加上牢固的绑扎结构,最终顺利到达。

瑞典斯鲁森大桥是继挪威桥后,中铁山桥承建欧洲国家的又一地标性建筑,也是中铁山桥制造欧洲市场的第9个钢桥项目。

瑞典当地人士介绍,一座金桥,2020年秋天将会通车,届时那涂满金色的桥梁与周围的景观十分相衬,奏出一曲和谐友好的乐章。到那时,行人、游客们都会发现,来自中国河北、来自秦皇岛的这座桥在欢迎着他们。

据了解,中铁山桥集团有限公司(原中国山海关桥梁厂)创建于1894年,是集开发、设计、制造、施工与服务一体化的综合型现代大型企业集团。是中国生产钢梁钢结构、铁路道岔、大型机械等产品最具竞争力的制造企业。隶属于世界500强的中国中铁股份有限公司。公司位于河北省秦皇岛市山海关区。