阿斯顿·马丁Valhalla量产版实车正式亮相2025年古德伍德速度节。作为阿斯顿·马丁旗下首款量产中置发动机超级跑车，其搭载插电式混合动力系统，性能参数极为夸张。据悉，新车将于年内开始交付，全球限量发售999台。

量产版车型的外观设计仅针对细节进行调整，进一步优化空气动力学设计。具体来看，阿斯顿·马丁Valhalla的前、后扰流板均采用主动式管理方案，其在不同速度下可以对应调整翼片角度，能够有效平衡直线DRS以及弯道空气制动的效果。

碳纤维单体壳车身提升刚性的同时也能大幅减重，整车干重仅为1655kg，这对于一款搭载了插电混合动力系统的超级跑车来说相当不易。轮毂尺寸为前20英寸、后21英寸，匹配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，刹车系统为前六活塞、后四活塞Brembo卡钳，匹配碳陶瓷刹车盘。

阿斯顿·马丁Valhalla采用鸥翼门开启方式，车内大量运用碳纤维材质，包括桶形座椅以及中控台等。方向盘造型灵感源自F1赛车，全液晶仪表尺寸相当大，能够显示丰富的行车信息。此外，其还搭载了中控屏，支持导航以及Apple CarPlay手机互联功能。

动力方面，新车搭载由4.0L V8双涡轮增压发动机和三电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大马力828Ps，三台电动机中的两台布置在前轴，另一台则集成在8速双离合变速箱内，系统综合最大马力可达1079Ps。变速箱并未配备倒挡，倒车时使用纯电驱动。纯电续航14km，百公里加速时间预计为2.5s，出厂设置的电子限速为350km/h。

总结：阿斯顿·马丁向来以绅士风度与赛道基因并存著称，Valhalla量产版更是这种特质的极致体现。作为首款量产中置超跑，它用插混系统平衡了日常优雅与赛道狂暴，打破了“绅士只能巡航”的刻板印象。999台限量，既守护了品牌稀缺性，又以创新技术证明：顶级超跑能同时驾驭西装与头盔。