“10道简便作业完毕，东头表摘管吊红旗撤！”

“西头撤旗，10道12273次简便作业完毕！”

随着对讲机里话音传出，卷动红旗、联络司机、反馈手信号等作业程序有条不紊。6月5日，石家庄南站区作业场上，中国铁路北京局集团公司石家庄车辆段石家庄南运用四车间检车员刘红春、赵勇祥顶着35℃高温，声音洪亮、执行作业标准一丝不苟。

图为该段职工简便作业完毕准备撤除红旗。摄影/武涛

初入6月，连续的高温天气席卷华北平原，烈日蒸烤下，麦田迅速转黄，居民用电量也急剧增加。排列整齐的站场里，停放着一列列待检或检查完毕的列车，在外界30多摄氏度高温炙烤下，两列车间的温度最高能达到50℃上下。

为满足电厂发电用煤需求，石家庄车辆段强化现场作业组织、严格作业标准落实、优化程序衔接，全力压缩电煤运输站停检修用时，确保电煤快速、高效运抵电厂企业，积极为电能供应、迎峰度夏做好服务保障。

图为该段职工正在进行送车作业。摄影/武涛

石家庄车辆段下辖13个铁路货车运用车间，其中石家庄南运用一、二、四车间作为特级列检作业场，处在石家庄南站区这个铁路运输枢纽，承接了晋煤东运的技术检查和列车队故障处置任务，三个车间日均检修铁路货车120列、7000辆左右，高效维护了铁路运输秩序。

“入夏以来，我们进一步优化了现场作业人员的职责分工，积极组织管理人员到现场帮班助战，组建了专门的简便送车组，降低了技术检查组作业转线频次，提高了作业效率。同时，我们还积极与石家庄南站值班室沟通联系，优先组织做好电煤等重点列车作业，确保快进快出，不耽误供能发电。”石家庄南运用四车间主任贾亚说。

“今年，北京局集团公司还多给我们配发了防暑套装等防暑降温用品，段上和车间也积极联系车站，尽量调节作业时间安排，让我们在高温天作业时也多了一层保障。现在班组的干劲儿可足了！”该车间二班班组长刘欣杰深有感触，“我们现在作业电煤车都是用最高的标准来检查维修的，现在又是农忙又是高温的，用电量肯定大！”