一直以来，冀中能源股份有限公司邢台矿致力于探索创新管理模式。近日，为有效缓解地面运输因退休减员而导致的缺人难题，该矿通过试行“岗位承包制”改革，有效保障了物料与设备的高效运转。

据调查，近年来运输区调度站人员变动与结构问题较为突出。人员流失和退休情况持续，且队伍年龄结构偏老，年轻人员占比偏低等情况。现有人员配置在面对设备、物料运输等核心工作时，已显得捉襟见肘。特别是在坑木场下回大型设备时，人手不足的问题暴露无遗，给运输环节的安全生产埋下了隐患。

为有效化解这一难题，该矿运输区深入研究、大胆创新，决定试行“岗位承包制”改革。秉持“保运转、优用工、明责任”的理念，实施“包岗包薪包责”模式，通过提升工作效率缓解缺人压力，遵循多劳多得原则，将安全责任落实、工作任务划分、定岗定员预算精准落地。

自承包制推行以来，调度站管理模式焕然一新，每班仅设一名班长，责任划分更加清晰。班组长依据每个人的技能与特点，对西井、场内、捡矸楼等区域进行独立承包。改革成效显著，捡矸楼岗位从两个精简为一个，夜班西码岗位从2个减至1个，场内倒料岗位从3个减少到2个，坑木场岗位从4个减少到2个。

“以前最头疼的就是和其他单位扯皮文明生产的事儿，罐车堆得满地都是，设备风吹雨淋没人管，咱们想管又没明确责任，只能干着急。”调度站职工陈海生回忆起改革前的场景，无奈地摇了摇头，“而且同事之间常为工分吵红脸，就说拉渣罐这点活儿，你推我我推你，班长天天当‘判官’，活儿没干多少，矛盾倒积了一堆。”

而如今，一系列改革让调度站发生了翻天覆地的变化。大家齐心协力，每个班组都明确了当班任务及文明生产管辖范围，班组之间推诿扯皮现象大幅减少，班组内部氛围也更加和谐。职工小李坦言：“以前总觉得干多干少差不多，没什么劲头。现在不一样了，承包制把责任和收入直接挂钩，多出勤、多干活就能多拿钱，不仅收入有了保障，干起活来也更有奔头。”

调度站班长坑明柱看着眼前的变化，难掩喜悦：“现在班里人都拧成一股绳，再也不用为划分责任、调解矛盾发愁。每个人都清楚自己该干啥、干到啥标准，工作积极性特别高，咱们调度站的运转效率比以前提高了一大截！”

“运输区试行的岗位承包制，不仅激发了职工的工作积极性与责任感，实现了‘人岗匹配、责任到人’，还有效降低了无效用工成本，缓解了缺人带来的工作压力。接下来，我们计划将承包制度推广至其他岗位和工种，切实保障邢台矿运输工作的高效、有序运转。”邢台矿副总工程师赵江河说。

（唐莹珊 王树行）