冀时新闻报道 改变传统方式，研发智能系统完成高铁焊缝打磨。《劳动者之歌》专栏，带您认识全国五一劳动奖章获得者、中车唐山公司车体事业部加工中心操作工常家宝。

在中车唐山公司高铁车体生产中，侧墙焊缝打磨直接关系到列车运行安全。传统手工打磨不仅费时费力，打磨效果参差不齐，品质难以保持稳定。常家宝带领团队持续攻关，量身研发自动化焊缝打磨系统，给高铁车体打磨换上了"智能新装备"。

全国五一劳动奖章获得者 中车唐山公司车体事业部加工中心操作工 高级技师 常家宝：我们手工打磨的一致性，它会稍差一些，它有分段的、断断续续的，我们自动打磨的一致性是比较高的。再有一个是从效率方面，我们原来的手工打磨需要两个人打磨大概4个小时，我们现在的自动打磨，只需要打磨一个半小时，一片侧墙就可以完成。

效率提升、质量提档的背后，是1300余次的反复试验和一次次推倒重来的磨合。自动化打磨研发看似简单，实施起来却困难重重。打磨作业产生的铝屑、铝粉，会干扰激光扫描的精度，成了制约项目推进的"卡脖子"难题。上百次的试验失败，常家宝没有放弃，反复排查症结、调试优化，最终靠一个小巧实用的简易装置，啃下这块"硬骨头"。

全国五一劳动奖章获得者 中车唐山公司车体事业部加工中心操作工 高级技师 常家宝：这块加装了一个吹扫装置，对焊缝扫描之前有一个清理，把对它产生影响的一些铝屑、铝粉，打磨过程中造成的一些干扰物全部吹扫掉，解决了我们生产现场中的一个大问题。

这套自动化打磨系统投用后，动车组铝合金车体单车生产效率直接提升20%，焊缝打磨一次检验合格率提高了35%。在常家宝心里，技术成长没有捷径。扎根一线这些年，他摸索总结出"从做中学、从错中学、从教中学"成长三步法，实打实把理论知识融进实操生产里。工作至今，他攻克20余项技术瓶颈，申报2项国家专利，还牵头建成全国首条高精度高速动车组侧墙窗口打磨智能生产线。

中车唐山公司机修钳工首席技师 张雪松：起点要比我们高，在工厂里更能快速地去成长，更能快速地适应智能制造时代，对我们技术工人的一种需求。同时家宝也比较用功，主动地去找生产现场的一些难题进行攻关，解决了很多生产难题，也取得了我们很多工友们的认可。

匠人成长，贵在传承。常家宝的快速成长，离不开全国劳模、中车唐山公司机修钳工首席技师张雪松的悉心帮带教。在张雪松看来，新时代青年工匠底子好、悟性高，更能担起智能制造的发展重担。如今，常家宝也接过接力棒，开班授课培育新人，为企业带出40多名青年技术骨干。

全国五一劳动奖章获得者 中车唐山公司车体事业部加工中心操作工 高级技师 常家宝：能参与到高铁制造当中，我内心非常自豪！未来，希望随着我们技术的不断升级，不断改造，能让我们更多的人坐上更舒适、更高速的高速动车组列车。