冀时新闻报道 《2025年度中国主要城市交通分析报告》显示，2025年石家庄市交通健康指数，在汽车保有量超400万城市中排名第二，连续两年稳居同类城市全国前三。指数跃升的背后有怎样的治理之道？跟随记者一起探访。

在石家庄市公安局交通管理局指挥中心，值班民警正在依托"情指行"平台实时监测当天的路况，值班民警告诉记者，这个"智慧交管大脑"日均处理400亿条数据，可以对市区1600余公里道路、745个路口实现多维度全域感知，精准预警拥堵、事故等异常事件。

石家庄市公安局交通管理局指挥中心副主任 张志国：绿色表示是畅通，黄色表示是缓行，红色表示拥堵。如果发现有红色预警的话，立即精准查看现场情况。如果是发现交通事故的话，我们会指令就近交警尽快处置。

为了快速处置交通事故，石家庄市依托"智慧交管大脑"，打造AI实战平台，平台涵盖视频解析、无人机巡视、违停治理，以及数智助手四大模块。

石家庄市公安局交通管理局科信设施大队副大队长 王亚：发现异常后，解析平台第一时间将预警信息推送至无人机巡控体系，无人机快速升空，精准抵达现场，通过高空取证，并喊话指导事故车辆快速撤离。

记者采访过程中，三辆汽车在和平路高架桥上发生追尾，无人机抵达现场后，进行拍照取证，并通过喊话指导事故三方将车辆移至辅路，等待后续处理。

石家庄市公安局交通管理局新华交管大队二中队 贾卓：从无人机起飞，到现场拍照取证，再到撤场，用时大概3分钟左右，避免了道路拥堵和二次事故的发生。

不仅有科技赋能，更有机制创新。石家庄市全面推行"网格化、路长制"管理模式，并在高架桥和快速路上，设置铁骑待警点，进一步压缩事故处置时间。与此同时，一系列便民惠民举措也在加速落地。石家庄市在全省率先组建民意智感中心，把群众的"吐槽点"变成工作的"发力点。

石家庄市公安局交通管理局民意智感中心一级警长 郭俊岭：比如说，咱们的城市管理的老大难问题，这个机动车违停问题，在2023年初，占到了咱们全部民意总量的57%。就根据这个民意，老百姓反映哪里的问题多，那么说我们的措施就跟到哪里。

2025年，石家庄市新增公共泊位2.5万余个，整合机关、商场、小区闲置车位3万余个，在老旧小区周边设置夜间限时泊位8600余个。

石家庄市公安局交通管理局秩序管理大队大队长 李明：为了解决咱们停车难题，我们一方面对机动车疏堵结合、加强管理的同时；对违法停车行为，我们也有一个容错和纠错的机制。比如说，我们推的这个15分钟短信劝离，提高规范停车的文明程度。

除了破解"停车难"，石家庄市还针对医院、学校、商圈等拥堵节点，推行"一路口一方案"；在73个路口推广"非机动车一次左转"模式，通行效率提升30%。

石家庄市民：变化太大了，通行的效率，比以前确实顺畅多了。电动车什么的，市民素质都比以前都提高了不少，都自觉遵守交通，我们是挺有感触的。

石家庄市民：现在早晚高峰比原先强多了，像我们这个按时计费的，有时候乘客都着急，他下不去堵在那也得算等时，现在通过率好了以后，很少有等时，乘客和司机都高兴。

《2025年度中国主要城市交通分析报告》显示，在全国50个主要城市中，石家庄市路网高峰行程延时指数（高峰拥堵指数）为1.602，同比下降2.1%；平均速度为31.63km/h，同比上升4.6%，位列全国第三，连续三年保持上升态势。特别是交通健康指数为65.52%，在汽车保有量"超400万辆"的13个城市中排名第二，连续两年稳居同类城市全国前三。

石家庄市公安局交通管理局政委 薛洪彬：下一步，持续深化"专业+机制+大数据"新型警务运行模式，以更高标准推进城市交通精细化治理，服务保障城市高质量发展，不断提升市民出行的幸福指数，让出行更美好。