冀时新闻报道 向海发展、向海图强，做大做强临港产业的同时，我省持续提升港口能级。眼下，黄骅港正加快30万吨原油码头、滚装码头一期工程等重点项目建设，着力优化港口功能布局，激发"蓝色引擎"的澎湃动力。

在沧州黄骅港综合港区9、10号通用泊位项目建设现场，配套的5台门座式起重机已经安装完成，正在加紧进行水工、堆场结构等部分的施工。2个泊位建成后每年可为周边及腹地企业降低物流成本约1.65亿元。

中交一航局一公司黄骅港9号10号泊位项目副总工 李铭：单机起重能力达到40吨，最大作业半径43米，满足吊钩、抓斗等属具，可实现件杂货、散货等多作业模式。下半年我们将在10号泊位安装一台装船机，最大装船能力可达每小时1500吨，大大提高了泊位的周转效率。

此外，黄骅港还全力加快建设30万吨原油码头、滚装码头一期工程等28个重点港口项目，总投资达528亿元。各项目建成后，将进一步完善黄骅港港口功能体系。

沧州港口集团海翔港务公司副总经理 保广佩：滚装码头一期工程，年设计通过能力商品汽车28万辆、滚装汽车9万辆、杂货22万吨，项目的建设填补了黄骅港汽滚、客滚运输功能的空白。

一批项目提速落地，离不开精准有力的用海要素保障。我省设立"项目管家"制度，实行用海审批全流程网办，开辟重点项目审批"绿色通道"，做到即来即办、快审速批。省自然资源厅数据显示，近三年全省审批用海项目343个、用海面积152.15平方公里，通过国务院审批用海项目7个，盘活历史围填海10.57平方公里。

沧州港务集团规划发展部副部长 马双贺：自2020年用海政策放开以来，（省自然资源厅）为我们办理了接近20个用海手续，对每个手续办理过程均予以细心地指导与帮助。去年为航道公募REITs服务的20万吨级航道工程，是国家审批的项目，自上报到最后取得用海的函仅用时4个月，为我们节省了大量的人力和物力。

锚定"多功能、综合性、现代化大港"定位，黄骅港加快推进智慧港口建设，大数据、区块链等港口智能化应用场景正不断丰富和深入。目前，黄骅港已成为全球首家全流程智能作业的干散货港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。今年前四个月，黄骅港完成货物吞吐量1.22亿吨，同比增长6.53%，集装箱吞吐量完成43.23万标箱，同比增长21.82%。

沧州港口集团总经理 崔永凯：我们还系统谋划储备码头项目6个，总投资168亿元，推动黄骅港从单一货运港，向多业态协同、海陆联动的多功能枢纽港转变。