冀时新闻报道 作为衡德高速改扩建工程的重要组成部分，今天（7月21日），国内首座"马达链条式"转体桥成功完成转体，为项目早日通车奠定基础。

上午11点50分，在衡水市衡德高速改扩建工程上跨石德铁路施工现场，重达7300吨的转体连续梁开始缓缓逆时针转动。整座转体桥全长124米，施工难度大、精度控制困难，项目团队采用多项创新技术，将球铰安装作为核心突破点。

中铁十八局衡德高速上跨石德铁路立交桥项目负责人 唐红江：我们提前精准定位、调平，把基础工作做扎实，最终把球铰四角高差控制在了1毫米以内。这能大幅提升箱梁转体精准度，确保安全顺利完成88.8度的转体任务。

施工中，项目团队在国内首次采用"马达链条式"转体驱动系统，技术人员实时监测转体梁运行状态，动态调整关键指标，最终转体桥实现"零误差"精准就位。

中铁十八局衡德高速上跨石德铁路立交桥项目负责人 唐红江：这套"马达链条式"驱动系统，靠两台马达的齿轮咬合链条，形成平稳的水平转动力，带动整个转动体系匀速转动。和传统模式比，这套系统自身重量更轻，设备的通用适配性也强很多。

经过近70分钟的转体施工，大桥成功实现上跨石德铁路。作为河北重点交通建设项目，衡德高速改扩建工程全长约49.24公里，扩建完成后，将串联高速路网、国省干道与陆港国际物流园，对强化衡德高速辐射带动能力、完善区域道路交通路网体系具有重要意义。