冀时新闻报道 今天（8月20日），石雄铁路跨曲港高速特大桥转体连续梁77、78号墩同步转体成功，标志着石雄铁路建设取得关键性进展。

石雄铁路跨曲港高速公路特大桥全长8.1公里，上午10点18分，连续梁转体开始。连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构，顶宽12.6米、全长183.5米。77、78号主墩分别位于高速两侧，转体施工时需要跨越正常通行的曲港高速，对施工组织、安全管控和技术水平提出更高要求。

中铁十一局石雄铁路项目部项目副经理 王荆周：在转体前，我们进行了两次称重不平衡试验，精确测试转体部分的不平衡力矩以及摩擦系数等参数，并根据测试结果进行科学配重，确保转体梁在静力状态下保持平衡，同时应用智能位移计、压力传感器进行全过程动态监测。

历经90分钟，特大桥连续梁顺利转体成功。跨曲港高速公路特大桥是石雄高铁的重点控制性工程，此次转体成功，为后续铺轨及全线通车奠定坚实基础。下一步，各建设标段将抓住当前施工黄金期，按照节点加快推进工程建设。

京津冀铁路公司石雄指挥部工程部副经理 刘磊：石雄铁路设计时速为350公里，新建线路长约156公里。建成通车以后，将串联起石家庄与雄安新区两地，对完善京石通道现代化综合交通运输体系布局，助力雄安新区高质量建设和发展具有重要意义。