冀时新闻报道 京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略，正在成为河北加快发展的强大引擎。深入学习贯彻习近平总书记党的十八大以来对河北工作重要讲话和重要指示批示精神读书班结业以来，全省上下统一思想，抢抓重大机遇，积极主动作为，持续深化京津冀协同发展，在推进京津冀协同发展中更好发展自己。

为推动科技创新和产业创新深度融合，我省正积极推进包括河北省重点产业分布图、河北省重点产业技术需求汇总表在内在"两图三表"与北京创新策源功能对接，进一步提升科技成果区域内转化效率和比重。

深入开展协同创新和产业协作，推动重点链群建设，我省联合京津绘制重点产业链三地产业分工地图，加快京津冀"机器人+"产业园、"一小时汽车零部件配套圈"建设。

省工业和信息化厅对外经济合作处处长 刘光宇：我们要紧抓北京（京津冀）国际科技创新中心扩围重大机遇，联合京津工（经）信部门统筹协同创新和产业协作，共同打造优势互补、安全高效的产业链供应链格局。切实用好"两图三表"，推动供需撮合、意向跟踪和项目落地，深化三地产业配套协同。

河北省协同办综合二处处长 马秋利：与京津共同抓好新一代信息技术、生物医药、人工智能等战略性新兴产业和未来产业发展，联合开展强链补链延链，构建优势互补的产业链供应链，共同打造世界级先进制造业集群。

聚焦实景化综合试验场、实训化试验场和科研场景试验场三个方向，省科技厅布局建设首批13家场景创新试验场，为京津新技术、新产品提供可反复测试、实战验证的"练兵场"。日前揭牌的燕赵现代交通实验室发布首批创新供给清单和应用场景清单，与清华大学、华为技术有限公司等单位签署战略合作协议，一批产学研合作项目同步落地。

燕赵现代交通实验室学术主任 中国工程院院士 杜彦良：首先聚焦于国家交通强国战略、京津冀协同发展所提出的综合交通一体化的发展目标，我们不仅要从核心理论上进行技术创新，那么同时要孵化相关的以交通领域为代表的新兴产业，培育一些新业态。

省科技厅发展规划处处长 孙禄军：全力支持雄安新区和石家庄重要支点建设，健全科技创新京津冀供需对接平台体系，吸引京津成果、人才、资本落地河北。在空天信息、机器人等领域创新示范场景，推动科技创新和产业创新深度融合，提高科技创新对经济增长的贡献率。

日前,京津冀国家技术创新中心河北中心创新港在石家庄正式启动运营。锚定"承接、转化、协同"三个关键词，创新港推动京津冀产业链、创新链、资金链、人才链深度融合。

国创京津冀创新港（石家庄）科技发展有限公司 郝存明：创新港坚持国创河北中心的定位，"京津研发、河北转化"，把好的一些技术成果通过我们这个平台能转化成服务河北产业。

京津冀国家技术创新中心河北中心常务副主任 周英森：接下来我们会继续聚焦京津高端创新要素，打磨好全链条转化服务的模式，帮助更多的企业拓展应用场景和全国市场，吸引更多科创项目来河北中试，在河北扎根、向全国发力，做好京津冀协同创新的纽带和桥梁。

在唐山市曹妃甸区跨介质科学与系统研究院，不久前，由清华大学与曹妃甸合作建设的两个风洞试验台投入运营，成为国内首个面向商业用途的高超声速飞行器及临近空间高速飞行器的开放试验平台。

作为促进京津冀协同发展、深化校地合作的重点项目，研究院由来自清华大学的科研团队带来了能模拟高空、高速、高温的大型试验设备，推动航空航天研发设计、总装制造等核心环节在当地落户。

清华大学航天航空学院博士生导师 兰旭东：咱们中国的商业航天（企业）绝大部分都在北京，这些火箭公司非常愿意来咱们曹妃甸区，那相应的整箭的加工生产都有可能会落到我们这边来。

唐山市曹妃甸区副区长 刘旭东：未来，火箭的研发、火箭的生产、火箭的总装以及火箭出海，到最后火箭的海上发射都将从曹妃甸开始，到最后形成一个完整的产业链。

持续深化京津冀协同发展，要统筹园区建设和平台赋能，以更大力度育龙头、抓配套、引项目。北京大兴国际机场临空经济区是推进京津冀协同发展的重点区域，围绕"国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区"的战略定位，临空经济区聚力打造航空物流、科技创新、服务保障、高端服务业四大产业集群。

临空经济区（廊坊）党工委委员 管委会副主任 王更：我们将发挥毗邻京津、产业相融的独特优势，用好北京教育、科技、人才富集资源，聚焦航空航天、生命健康、高端装备制造等重点领域，构建与北京互补互促的创新链产业链，加快打造跨区域协同创新产业聚集区。

持续放大京津冀科创协同效应，让更多技术含量高、市场前景好的科技成果落地。在沧州高新区，依托沧州市天津工业大学研究院建设的先进膜材料中试平台，一批科技成果加速实现产业化。

沧州高新区党工委委员 管委会副主任 刘洋：只要我们主动对接、提供场景，吸引科技成果孵化转化产业化就有很大空间。下一步，我们将持续深化京津冀科创协同，全力承接京津冀优质科技成果落地转化，加速构建京津冀中试"首选地"。

统筹基础设施互联互通和公共服务共建共享，是持续深化京津冀协同发展的有力保障。作为京津冀首条跨省域地铁，北京轨道交通22号线途经北京市朝阳区、通州区和我省三河市，最终到达北京市平谷区，今年年底具备开通运营条件。项目建成后，将进一步提高跨省通勤效率，增强北京城市副中心对廊坊北三县的辐射带动作用。

省交通运输厅综合规划处副处长 王跃强：我们将进一步加密京津冀衔接干线公路网，加快推进廊涿高速改扩建、国道G228沧州段等项目的建设，年内推动唐廊高速开工建设，抓实G108新线高速等项目的前期工作，进一步打通省际间通道的堵点。持续优化环京通勤定制快巴的线路，更好满足群众跨区域通勤出行的需求。

京津冀协同发展和雄安新区建设发展等国家战略深入实施，为我省高质量发展带来赶超效应。京津冀三地联合编制的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2035年）》将我省雄安新区和3个市、17个县（市、区）纳入首都通勤圈、功能圈，将河北全域纳入首都产业协同圈，为我省引进重大项目、集聚要素资源、提升发展能级带来宝贵机遇。

保定市发改委协同一科科长 仲丛月：我们保定市作为节点城市，坚持末端发力、终端见效，全方位、深层次融入现代化首都都市圈建设，加快构建京雄保半小时通勤圈、一小时交通圈；深化京津冀医联体建设，让群众在家门口享受优质医疗资源；深化与京津、雄安院校结对共建，常态化共享优质教育资源，促进高端人才集聚、科研成果本地转化。