冀时新闻报道 作为京津冀与东北衔接重要通道，秦沈高速北戴河新区至京秦高速段正加速推进，建设过程中，智慧建造贯穿全过程，实现提质降本增效。

在秦沈高速北戴河新区至京秦高速段关键控制性工程康官营枢纽互通项目现场，广大建设者放弃休假，坚守一线。该枢纽项目设置8条匝道，4座桥梁上跨秦滨高速，6条通道下穿秦滨高速，多区域交叉、结构复杂、作业空间受限，建设方优化方案，在不断交前提下，完成秦沈高速跨越秦滨高速的施工。

秦沈高速一分部项目总工程师 陈柯宇：首先在秦滨高速东西两侧修筑导改路，利用匝道连接的方式，做到永临结合，一是可以提升咱们施工进度，二是保证咱们的秦滨高速在通车时候的安全性。

秦沈高速北戴河新区至京秦高速段全长60.593公里，双向四车道，设计时速120公里。目前路基工程完成37%，桥梁工程完成36%。项目引入智慧钢筋加工生产线，通过数控弯曲、自动焊接、智能检测，提升钢筋加工效率，保证构件尺寸精度和质量稳定性。

秦沈高速总包部项目总工程师 王学军：相较于传统的钢筋笼加工，资金成本能降低60%。

智慧建造贯穿项目全过程。在秦沈高速项目智慧化工厂，护栏预制自动化生产线高效运转。模具安装、混凝土浇筑、养护、脱模等环节系统整合，实现集中生产、统一管理、精准配送。

秦沈高速交安项目部项目经理 王大帅：以前传统工艺需要20多个人，现在我们自动化生产线只需要10个人，养护7个小时能达到75%的强度，比传统作业模式的振捣程度还有强度提升了一大等级。

从攻克施工难题，到智慧化工厂提质增效，科技创新持续赋能秦沈高速建设。项目通车后，不仅能破解区域交通瓶颈，更将激活产业联动、要素流动的深层动能，为区域协同发展注入强劲动力。

秦沈高速工程管理部项目工程师 张鹏阳：将串联秦滨、秦唐、京哈、京秦等多条高速，分流过境货车，进一步打通北戴河新区对外通道，促进沿线各类资源要素流通，带动产业升级与经济发展。