冀时新闻客户端消息（河北新闻联播）：科技创新赋能未来出行。近日，河北省智能网联汽车重点实验室在雄安新区科创中心正式揭牌。依托雄安国创中心、北京航空航天大学、北京理工大学三方共建优势，让越来越多"聪明的车"奔跑在雄安智慧的路上。

虽然实验室刚刚落地，但一系列前沿技术研究、算法模拟验证工作，已在高校实验室紧锣密鼓展开。作为共建单位，北京航空航天大学研究团队正通过高精度仿真平台，反复推演智能汽车在复杂路况下的行驶逻辑，为后续在雄安真实道路上测试验证打好基础。

北京航空航天大学交通科学与工程学院副教授 刘淼淼：我们这次共建，就是要把高校在新能源汽车、车路协同、智能控制等方面的基础研究积累带过来，与雄安的场景优势结合。

北京航空航天大学关注交通算法，北京理工大学则聚焦车电协同与性能评测、动力电池性能优化等领域，与实验室开展联合研究。两大高校分头攻坚关键技术，形成协同创新的科研格局。在高校科研人员看来，雄安先规划、后建设的城市建设模式，正是实验室落地扎根的核心优势。

北京航空航天大学交通科学与工程学院副教授 刘淼淼：车、路、云基础设施同步布局，有非常好的车路协同测试条件；再就是雄安还拥有连片、多层次的开放测试场景，可支撑多车协同、人车混行等复杂城市交通试验。同时，雄安作为数字城市先行区，数据底座统一、试点政策包容、产学研用链路顺畅，便于我们的科研成果直接对接产业需求。

如今的雄安，智慧路网纵横交错，为智能汽车技术迭代提供了"天然试验场"。目前，容东片区已建成153公里全域数字道路，覆盖12.7平方公里城市范围；京雄高速河北段布局双向109公里自动驾驶专用车道，持续开展各类智能驾驶示范测试，为技术验证、场景试跑提供了真实、立体、全面的城市环境。未来，实验室将常态化开展联合研究、科研条件共享、学术交流和人才培养，为全省汽车产业创新升级注入新动能。

河北省智能网联汽车重点实验室主任 邓辉：雄安现在不仅有比较完备的智能道路基础设施，更有真实的应用需求。目前，首批科研任务已经明确，团队也已经组建，科研条件也在同步到位。我们（将）持续推进科研条件的共享、学术交流和人才培养，让实验室可以尽快产出看得见的成果。

（河北广播电视台原创新闻作品）