2025年7月22日下午，中共河北省委宣传部、河北省教育厅、河北省科学技术厅在《燕赵楷模发布厅》联合发布了石家庄铁道大学郭京波盾构机研发团队先进事迹。

专题节目将于7月27日21:10在河北广播电视台经济生活频道、冀时客户端同步播出，敬请收看。

作为基础设施建设中的核心装备，盾构机已成为衡量一个国家装备制造业水平与综合能力的重要标志。在石家庄铁道大学，由郭京波教授领衔的科研教学团队自1997年起便开始进行国产盾构机的研发，是国内最早开展盾构机国产化研究的团队。20余年来，他们在盾构机自主化研制、产业化发展、智能化控制中攻坚克难、砥砺前行，不仅打破了国外技术垄断，更助力国产盾构机实现了从跟跑、到并跑、再到领跑的历史性跨越。

1997年，在西康铁路秦岭隧道建设中，我国首次引进了德国盾构机。然而，由于设备价格高昂，技术服务依赖外方，国内盾构施工长期受制于人。这一“卡脖子”困境，激发了以石家庄铁道大学郭京波为代表的科研团队的创新斗志。作为核心技术骨干之一，郭京波不仅完成了该盾构机技术资料第31卷、第32卷的翻译工作，且驻守盾构机施工现场指导设备安装调试。自此，郭京波及他的团队与盾构技术结下了不解之缘，由此开启了我国自主研制盾构装备的奋斗征程。

通过施工分析，设计图纸，研制关键构件等手段，石家庄铁道大学盾构机研发团队中各学科人才通力合作，攻克技术壁垒，终于让我国自主设计研发盾构机的梦想照进了现实。2009年8月，设计的首台“吉祥号”国产盾构机下线，成功应用于北京地铁6号线。2011年11月，研发的直径10.22米盾构机用于北京地铁14号线的修建，实现连续掘进3.15公里，最高日进尺28米，最高月进尺592.2米的效果，是当时国内地铁施工采用的最大直径土压平衡式盾构机。

通过大量实地调研、理论分析和盾构机现场掘进验证，石家庄铁道大学郭京波盾构机研发团队提出26项技术创新并获得129项国家专利，为盾构机在许多复杂工况下的应用奠定坚实基础。在盾构机研发结出累累硕果的同时，郭京波教授还主持或参与了多项国家级科研项目，主笔且参编多项盾构机国家标准的撰写。

在核心部件性能与寿命的持续突破中，石家庄铁道大学郭京波盾构机研发团队围绕盾构机刀盘刀具产品的研发应用与智能化监测两大技术瓶颈展开攻坚，为中国地下工程装备智能化升级提供关键解决方案。

教育是立国之本。石家庄铁道大学郭京波教授盾构机研发团队始终秉承“参天之木，必有其根；怀山之水，必有其源”，推动科研与教育教学紧密结合，将更多科研成果引入课堂，把优质科研资源转化为育人优势，让教学和科研同频共振、共同提高。

2023年，郭京波教授作为成员的教师团队入选“全国高校黄大年式教师团队”，学校培养的800余名盾构人才、300余名硕博生奋战在国家重大工程一线。