去年，雄安新区雄县成功入选2025年县域充换电设施补短板第二批试点县名单，成为我省的四个试点县之一，其首批 27 座充电场站已陆续投入运营，集多重功能于一体的光储充示范站——包装城广场场站，便是其中的典型代表。这里搭载的光储充一体化系统，将光伏发电、储能技术与智能充电服务进行了深度融合。用电高峰期，可通过光伏发电和储能放电为充电桩供电，既有效降低了对电网的依赖，还能将富余电能反向输送至电网；到了用电低谷期，系统则能为储能设备和电动汽车充电。以此实现电力资源的“削峰填谷”，既优化了能源利用效率、降低了场站运营及用户用电成本，更助力了清洁能源的规模化推广应用。

为了满足用户的多样化充电需求，包装城广场场站还专门设置了4台液冷超充充电桩。作为电动汽车充电领域的高效冷却方案，液冷超充技术不仅散热效率更佳，还能适配更高功率的充电需求。

车主王先生可是这个场站的“老熟人”了。自2025年10月场站投入运营以来，他每隔两三天便会来到这里给爱车充电。

据了解，首批投入运营的27座充电场站，覆盖了雄县12个乡镇，聚焦城乡客货运输、农村公路沿线、旅游景区、农村物流节点、交通综合服务站、重卡充电桩、公共停车场七大充电应用场景，日充电量达到3万度以上，服务用户数已超1万人次。

近年来，雄县紧扣雄安新区建设绿色发展城市典范的定位，大力推进新能源产业布局，进一步推动了绿色能源与交通体系的深度融合。目前，雄县新能源汽车保有量突破4.7万辆，覆盖公交、物流、公务出行等多元场景，备案充电桩项目已达54个，初步构建起了覆盖城区、辐射乡镇的充电网络体系。

如果说雄县的充电网络是雄安新能源交通的“毛细血管”，那么高铁雄安站则是这片区域的“交通心脏”。作为雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目，这座总建筑面积达47.52 万平方米的高铁站，不仅是连接京津冀的交通枢纽，更是一座“自己会发电”的绿色智慧车站。从空中俯瞰，站顶铺设的4.2万平方米多晶硅光伏板，如同一件“发电铠甲”，在阳光的映衬下，熠熠生辉。

自发自用，余量上网。截至2025年12月中旬，高铁雄安站顶的“发电铠甲”已经安全运行超1800天，总发电量超过了3000万千瓦时，实现二氧化碳减排约3万吨，相当于节约标煤约1.2万吨，而这还不是全部。雄安新区自设立以来，始终围绕构建清洁低碳、安全高效的能源体系，加速推进能源基础设施与城市建设融合发展，能源结构不断优化，能源发展质量持续提升。

如今，置身于雄安新区，低碳甚至零碳的“绿色”应用场景，可以说随处可见。作为新区首个彩色光伏示范项目，国家电投公交场站光伏项目总装机容量已达644.6千瓦，年发电量约60万千瓦时；雄安综保区分布式光伏装机容量达3.1MW，年发电348.57万千瓦时，降低企业用电成本43%；17座智慧变电站，构建起了"外来绿色电力为主、本地可再生能源为辅"的供电格局，跃然“未来之城”的“绿色发展”版图之上，从集多重功能于一体的光储充示范站，到屋顶光伏的清洁能源补给，再到高铁站的“发电铠甲”……作为绿色发展的城市典范，雄安新区正以多元协同的智慧能源布局，让绿色宜居、蓝绿交织成为发展中最鲜明，也最厚重的底色。