来源:河北广播电视台冀时新闻
责编:薛博元
时间:2026-04-30 20:07:07

进口榴莲集中上市
轻奢水果迎来“平价潮”
4月中旬以来,泰国、马来西亚等东南亚核心榴莲主产区全面迎来采收旺季,大批新鲜榴莲集中成熟、批量上市,源源不断输入我国消费市场。随着市场供给大幅增加,国内榴莲整体售价持续回落,这背后既有主产区集中采摘、产能集中释放的因素,也有多重市场因素叠加的共同作用。
从4月中旬开始,榴莲批量上市,市场货源日渐充足,榴莲价格开始回落。



石家庄水果商户:现在这个榴莲价格,属于是跌到现在最便宜的时候,到了一年当中。


石家庄水果码头负责人 杨代波:最好的榴莲合到25-26元/斤吧,就是说的A果。现在包括越南、泰国都大丰收,量都起来了。现在季节是泰国的榴莲口感最好,是最好的时候。一车的话大概三百来件,每天能卖个七八百件吧。后边还有继续降价的空间。

石家庄天源果品负责人 张博:今年量比去年要大一点,因为今年便宜,整体行情是便宜。而且榴莲产量一年比一年多,自然而然价钱会下来。

采购商:最近榴莲价格也便宜了,他家的品质也挺好,过来我们补补货,补个二三十件吧。


数据显示,2025年我国鲜榴莲进口量高达186.8万吨,进口总额突破540亿元,榴莲进口依赖度超99%,我国已成为全球最大榴莲消费市场。榴莲属于时令生鲜果品,保鲜周期短、储运要求高,对运输时效有着严苛要求。随着我国跨境运输效率持续提升,现代化高端冷链物流体系日趋完善,如今榴莲的运输周期已大幅缩短。



中车石家庄车辆有限公司冷链事业部副总经理 田澎:中老铁路目前已成为了东南亚热带水果进入中国的黄金通道。中车石家庄公司主要承担着“装备+数据+服务”的综合解决方案提供方这样一个角色。目前中老铁路自备箱的保有量约2000台左右,其中中车石家庄公司生产的制冷机组已突破600台,占比已接近了1/3。依托我们现在的冷藏集装箱这样的保鲜技术,泰国的榴莲从产地到达昆明,一般会用时3-4天,再从昆明到达我们百姓的餐桌,一般还需要1到2天,整体时效可以控制到5到7天之间。

长途跨境运输中,精准控温、降本减损,全程锁鲜保质,为榴莲跨境流通提供了关键支撑。而这也是今年榴莲价格持续下降的主要原因。



中车石家庄车辆有限公司冷链事业部副总经理 田澎:在技术突破方面,首先制冷机组实现了全面的国产化,成果达到了国内首创、国际先进的水平。其次借助数智化平台的赋能,依托“中老铁路国际多式联运信息化服务平台”,实现了装备全天候、全方位、全寿命周期管理的运营和维保。

如果说冷链运输技术迭代升级,有效打通了跨境运输的流通壁垒。那么,产地直采模式的普及,则进一步精简了分销环节。目前,国内一些大型商超、连锁零售企业均选择直接对接东南亚核心产区,凭借规模化集中采购的优势压缩运营成本,降低拿货价格,将产地丰产带来的价格红利直接传导至消费终端。



石家庄永辉超市(民心广场店)店长 李嘉鑫:永辉超市目前是泰国的金枕榴莲,我们是直采模式,来自于来自于泰国东部尖竹汶产区。那从目前的进价上来看和售价上来看,我们比去年同期的价格下浮了15%到20%。直采首先是全程的冷链,品质可以得到保障。第二个的话,直采去掉了中间供应链的诸多环节,我们采购的成本,也会有一些下降。销售同比有60%左右的一个上浮。

从大型农贸批发市场到社区连锁商超,全渠道呈现出价降量增的消费态势,这使得曾经的轻奢时令水果也迎来了“平价潮”。



消费者:现在感觉这个价格便宜不少。平常家人朋友也吃一些,然后平常就会来挑一点。如果有国产的榴莲,还是特别想尝试一下,毕竟没怎么吃过嘛。

在进口榴莲稳定供给的基础上,近年来国产榴莲产业也在加速布局。凭借得天独厚的热带气候资源,海南、云南持续推进榴莲规模化种植与产业化发展。虽然榴莲种植周期较长,短期内国产榴莲尚不具备大规模上市条件。但依托短途冷链、本土适配性强等天然优势,长远来看,国产榴莲将有效补齐供给短板,优化国内水果产业布局。