冀时客户端报道（河北台 程高岭 万佳 何海 郑盛晖 通讯员 侯红坡 张泽坤 ）11月27日上午10时58分，随着一声汽笛长鸣，满载3200吨大豆的集装箱班列缓缓驶出邯郸国际陆港园区，标志着邯郸国际陆港铁路专用线正式投入运营，彻底打通了铁路物流进入园区的“最后一公里”，邯郸“向海发展”再添战略通道。

该项目是国家交通运输部等九部委“公转铁”重点建设项目，也是河北省现代物流体系建设的重要枢纽节点。项目包括铁路专用线、配套厂房、综合配套货场三项工程，总投资约7.6亿元。2024年6月开工以来，由中铁六局承建的铁路专用线，累计完成铺轨8.9公里，新建4条整列到发线、5条装卸线，一次性通过国铁集团开通条件验收。

铁路专用线直接接轨京广、邯黄、邯长、邯济四大干线，具备整列集装箱、散杂货、汽车整装作业能力，年设计运量500万吨、集装箱处理能力30万标箱，居冀南首位。同时，依托铁路运量大、运价低、低碳环保等优势，项目可有效降低企业物流成本，提升物流效率，并减少货车尾气排放。

作为邯郸生产服务型国家物流枢纽的主体运营企业，邯郸国际陆港铁路专用线的开通运营，将为冀中南地区开辟直达黄骅港的物流新通道。随着铁路海关监管区功能的完善，未来将实现中欧班列开进园区，实现一次报关、一次查验、一次通行，为进出口企业提供高效“一站式”服务。

邯郸国际陆港铁路专用线的开通，不仅显著提升了物流效率，更在区域协调发展和对外开放格局中扮演着关键角色，将为邯郸市打造便捷“出海口”与对外开放新高地注入新动能，助力区域经济高质量发展。

初审：张蕾

复审：戴敬书

终审：沈泽宁