冀时客户端报道（河北台 杜岩卿 通讯员 田张梦）12月10日，随着“复兴号”盾构机破土而出，石家庄地铁4号线世纪公园站～建华南大街站区间右线盾构顺利贯通。至此，4号线一期工程四工区承担施工任务的体育公园站～建华南大街站管段3个盾构区间全部实现贯通。    

4号线一期工程四工区管段包含4站3区间，线路全长约3.82千米，其中区间总长度2.86千米，最小曲线半径410米。最大埋深21.18米，最浅埋深9.6米，整个施工过程共投入3台盾构机。 

此次贯通的世纪公园站～建华南大街站区间右线，线路总长度532米，线路纵向坡度呈“V”字型坡。10月18日，盾构机始发，12月10日完成接收，历时53天实现贯通。 

盾构机进场前，四工区邀请行业专家深度参与技术论证，通过现场勘察和周边道路地质情况扫描、管线调查、工程风险情况调查等手段，结合盾构区间地质条件，进行盾构机选型，确定合理的刀盘开口率；盾构推进过程中，通过动态优化掘进参数、强化盾构姿态管控，实现进度平稳受控，整个盾构施工过程未出现地面沉降超标情况；盾构施工成功下穿多个建（构）筑物，同时还克服了卵石地层、地下水影响及地源热泵等制约，实现安全风险切实可控。 

初审：张蕾

复审：惠杰

终审：沈泽宁