冀时新闻报道（河北台 杜岩卿 辛集融媒体 刘思萌 王俊 李晴宇）辛集市聚焦大宗货物运输绿色升级，紧扣行业转型痛点，系统构建起规模化运力整合、一体化补能布局、数字化智慧管控、暖心化服务保障四大闭环零碳运营体系，走出一条降本、降碳、降尘、增效协同并进的转型之路。辛集市零碳大宗物流创新实践被省交通运输厅列为标杆做法，面向全省冶金、港口、运输等重点行业复制推广。

在澳森特钢厂区内，新能源运输车队平稳有序作业，昔日散户货车扎堆抢单、道路拥堵的现象已然不复存在。

为加速完成新能源运力迭代升级，辛集市交通运输局指导星耀物流集约整合市场零散运力，组建规模化新能源运输车队。目前，自有新能源重卡700余台、整合社会优质运力2000余台，总运力超2700台，核心运输线路实现新能源车辆100%全覆盖。同时，依托集约化运力整合与智能化调度管控，系统自动匹配货源与运力、规划最优运输线路，大幅提升货运集约化、规范化运营水平，夯实零碳物流发展基础。

以建设零碳公路运输通道、优化大宗货物运输组织为抓手，辛集市深化政企路港联动，推动企业开通跨区域绿色货运干线，串联晋陕蒙能源基地、本地工矿企业与黄骅港、天津港等枢纽，构建“路、港、车、网、储、电”多维一体的零碳物流走廊。

目前，星耀物流已开通“长治-辛集-黄骅港、天津港，辛集-胶东半岛”等五大跨区域绿色货运干线，年货物运输量达2200万吨，车辆运行率从60%跃升至95%以上，整体运输效率提升40%，年减碳量达到46.8万吨。

辛集市星耀物流集团有限公司总经理 张永宾

我们也是在积极响应国家“十五五”高速零碳走廊建设的号召，通过国省道向高速的转型，从以前一辆车时速40公里，转为高速以后，突破70到80公里，有效地降低补能成本，实现国家的降碳目标。

在光伏物流停车场内，一排排光伏板在阳光下熠熠生辉，80台重卡充电桩整齐排列，新能源重卡正有序、快速补能。据了解，该停车场占地5.2万平方米，日均发电量可达10万度，充电电价压低至每度0.5元，短途线路能耗成本从1.69元/公里降至0.75元/公里。

行业焕新，提质降碳，辛集零碳大宗物流这套闭环模式，让企业、政府、高速等多方共赢，为全省大宗货运领域新能源重卡全场景落地、行业规范化升级，提供了可复制、可推广的系统解决方案，彰显出辛集强劲的实干实力与创新担当。