冀时客户端报道 从“断头路”的打通到“1小时交通圈”的形成，从地理位置的“相邻”到发展脉搏的“同频”，“十四五”期间，京津冀交通一体化向纵深推进，建成京蔚、承平高速公路等18条段、686.2公里，衔接京津干线公路达到54条段、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除。面向“十五五”，这张越织越密的网络，正勾勒出一个世界级城市群更清晰的未来。特别策划：《“十四五”河北成绩单》，今天请看：《路网更密、速度更快、协同更深，河北绘就京津冀交通一体化新蓝图》。

“十四五”时期，一张不断“生长”的京津冀高速公路交通图，是区域协同发展最生动的注脚。

2024年12月30日，全长184公里的京蔚高速全线通车，作为北京西六环向外辐射的重要通道，是京津冀协同发展“十四五”期间的关键交通工程。这条串联北京门头沟与河北张家口蔚县的交通大动脉，不仅打开了北京的“西大门”，更让蔚县到北京西六环的通行时间从3小时压缩至2小时以内，涿鹿与北京实现1小时通达。

河北高速集团张涿分公司副总经理王瑞成说，京蔚高速河北段通车近一年来，累计交通量近119万辆次，单日最高交通量突破1.2万辆次，出京方向车流占比相对明显。京蔚高速沿线有丰富的自然风光和历史文化资源，也将张涿高速沿线的野三坡、百里峡、白草畔、黄帝城等著名旅游景点串联成珠，连线成片，形成一条新的旅游黄金走廊。京蔚高速的全线贯通对京津冀协同发展、乡村全面振兴和交旅融合具有重要的意义。

交通活则文旅兴。京蔚高速通车后，“周末游蔚县”成为北京市民新风尚。暖泉古镇的打树花、小五台山的自然风光、古城的民俗风情，都因便捷交通迎来了客流高峰。

暖泉古镇的“打树花”实景演出场场爆满，2025年国庆期间景区接待游客超15万人次。蔚县文化广电和旅游局副局长门俊飞介绍，依托京蔚高速串联的黄帝城、蔚州古城等20多个景点，蔚县和北京门头沟联合推出了“非遗民俗游”“文化寻根游”等5条精品线路，民俗游日渐成为最受欢迎的业态。数据显示，2025年前10个月，蔚县接待游客达748.68 万人次，旅游收入超 60.75亿元，游客量同比增长30%，其中北京游客占比达到七成以上。高速不仅带来客流量，更让京张文旅真正实现了“一盘棋”。

刚刚结束周末游的北京游客王女士说，走京蔚高速，不到2小时就从城市喧嚣走进山水之间，很方便，路况好视野又开阔。

“十四五”以来，京津冀三省市不断强化组织协调、深化协同合作、优化政策支持，不断织密京津冀衔接干线公路网。2021年、2022年，延崇高速延伸工程、国道G101古北口至偏桥段等7个项目建成通车；2023年以来，又实施了京津冀衔接干线公路加密提升行动，共22个项目。截至目前，京津冀三省市高速公路总里程超1.1万公里，高速公路密度达到全国平均水平的2.7倍。与此同时，未来“智慧交通”模板也在三地间悄然成型。

作为北京直达雄安新区的高速“大动脉”，京雄高速是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，也是交通强国试点建设路段。京雄高速全长102公里，其中河北段75公里，北京段27公里，北接北京市西南五环、南接雄安新区。今年8月，京雄高速河北段自动驾驶与大模型项目顺利通过了中期验收。

国家863项目“智能车路协同关键技术研究”首席专家姚丹亚介绍，河北高速集团京雄分公司与河北清华发展研究院牵头的联合团队，开展了支持自动驾驶测试的关键技术研究及相关验证，此次展示以“自动驾驶1拖2货运编队+3辆网联车”为载体，特别是在自动驾驶车辆换入、换出演示场景中，通过搭载的京雄智控OBU，进行预警提示，助力智能网联车辆与自动驾驶货运编队组合、超车、变道、切入等场景顺利展示。

京雄高速（河北段）作为河北省首条开放环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”，今年自动驾驶测试示范项目测试里程已累计达

到了8400公里，为高速公路混行环境下的自动驾驶技术落地提供了重要实践依据。河北高速集团京雄分公司党委书记、总经理高建国说，京雄高速作为连接北京与雄安新区的重要交通枢纽，积极服务雄安新区建设，服务承接北京非首都功能疏解，积极推动信息化、智能化和数字化转型，加快自动驾驶、大模型项目研究，在科技创新、智慧监管、安全保畅等方面取得了显著成效。

据了解，京雄高速“准全天候预约通行”“智能出行助手”等便民场景也将进入试运行阶段，进一步提升公众出行体验。

河北省交通运输厅一级巡视员赵同安介绍，“十五五”时期，河北将聚焦完善现代化综合交通运输体系，推动一批京津冀交通一体化重点项目落地实施，持续提升京津冀交通一体化水平。

即将在2026年开工建设的唐廊高速全长112公里，其中河北段（廊坊安次区-固安县）全长35.2公里，计划2026年开工建设，建成后将实现首都地区环线高速全部绕出北京，对缓解首都交通压力、强化雄安新区与天津及冀东地区交通联系具有重要作用；首都地区环线高速廊涿段改扩建项目，全长46.1公里，由双向四车道扩建为双向八车道，计划2027年建成通车，建成后将进一步提升首都过境综合交通运输大通道通行能力和服务水平。

记者|河北台 白雪峰、张家口台 荆智坤

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