冀时新闻报道 3月25日，秦皇岛天业通联重工科技有限公司自主研发的1000吨级机电液一体化运梁车正式下线，完成出厂验收与调试，即将整装发往东南亚客户，服务当地高速铁路专线建设。

本次下线的1000吨运梁车，长56米、宽7米、高3米，采用机电液一体化核心技术，集机械结构、电气控制、液压驱动于一体，可高效完成40米预制混凝土箱梁的重载运输、精准对位与安全转运。车辆采用多轴线、大吨位液压悬挂设计，载荷分布均匀、行驶平稳，具备直行、斜行等多种转向模式，能适应隧道口、路基、窄场等复杂施工环境。整车搭载智能监控与安全保护系统，实现姿态实时监测、故障预警、毫米级定位纠偏，大幅提升作业精度与安全性，可与架桥机高效协同，满足高铁、公路桥梁等大型工程的运架一体化施工需求。

据企业车辆事业部技术总工程师刘伟介绍，1000运梁车的主体结构由4段主梁拼接而成，中间段采用模块化设计。当运输40米箱梁时，运梁车4段主梁全部拼接；当不需要运输40米箱梁时，运梁车则不拼装中间结，满足40米以下梁段运输，这样既节约了燃油消耗，又能减少部分元件损耗，具有很好的经济性。

天业通联作为国家级专精特新“小巨人”企业，长期深耕高端路桥装备与重型特种运输装备领域，依托自主研发与全链条制造能力，持续攻克大吨位、智能化、模块化关键技术。此次出口的1000吨运梁车，在可靠性、经济性与运维便捷性上充分适配东南亚地区工况，体现了中国高端制造在海外市场的技术竞争力与品牌认可度。

企业海外事业部负责人孙玉桥表示，该运梁车从设计、制造到总装均严格遵循国际标准，历经多轮重载测试与工况模拟，各项性能指标达到国际先进水平。设备交付后，将为当地重点路桥项目提供核心运力支撑，助力当地工程提质增效、缩短工期。

近年来，天业通联持续深耕“一带一路”沿线市场，产品已出口近50个国家和地区，在高铁、跨海大桥、市政工程等领域广泛应用。此次1000吨机电液一体化运梁车成功下线并出口海外市场，既是公司海外市场布局的重要成果，也是中国高端重型装备“走出去”的又一标志性案例。

记者|付建岭

通讯员|王继军、李佳新、彭云飞

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