3月20日，国铁北京局石家庄铁路物流中心衡水货场内，一趟春耕化肥列车稳稳停在货3股道，两条长长的传输带横贯车厢与汽车间。“今天要装210吨、卸502吨，化肥装、卸作业同步进行，全部采用人力皮带输送机作业，咱们必须争分夺秒，为春季备耕保驾护航。”石家庄铁路物流中心衡水营业部党总支书记曹秋军说。

8时15分，货3股道旁，身着反光背心的外勤货运员张勤蕊迅速行动起来。她快步走向车厢，手中的检车锤轻轻敲击车体，仔细检查车门、施封与装载状态。随后，她俯下身子，核对货票信息与货物标识，目光扫过每一袋化肥的包装，确认无破损、无异状，货物与票证记载一致后，才抬手示意可以开工，“车辆检查无问题，货物件数、重量、品名一致，可以组织装车！”

张勤蕊清晰有力的口令下达后，传输带平稳转动。身着工装的装卸师傅们两人一组，分工明确，配合默契，将一袋袋五十公斤重的化肥稳稳送上传输带，化肥袋顺着皮带匀速滑出，如同一条长龙。“注意间距，防止堵塞！”“码垛要整齐，防止倾斜！”“皮带机下面不准穿行！”张勤蕊在作业现场来回巡查，声音在空旷的货场里格外清亮。她还不时伸手扶正偏移的袋子，全程盯控每一处细节。

为了抢抓春耕窗口期，衡水货场开辟了农资绿色通道，实行“优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”的“五优先”保障机制，每一批化肥到站后，都能快速完成对位、卸车、码放，实现“来一批、卸一批、发一批”，火车与汽车无缝对接，减少重复搬倒。

13时23分，装卸作业完毕。张勤蕊认真检查化肥码放状态和车门关闭加固状态，仔细核对装车后剩余件数、重量。清理完现场杂物后，她向室内计划员汇报：“3车化肥装载完毕，车辆已检查拍照，具备取车条件，可以申请撤出防溜信号。”

“我们要盯紧每一趟作业，装好每一袋化肥，让春耕农资快卸、快装、快运，确保农资运输的安全畅通。”张勤蕊说。

记者|曹力

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