冀时新闻报道（河北台 曹力 通讯员 董策 裴志勇 赵永波）来自中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：国铁北京局）的消息：铁路道口是铁路与公路的交汇点，国铁北京局和地方相关部门单位持续强化人防技防手段，抓实抓细铁路道口安全管理工作，为百姓出行安全和铁路运输安全保驾护航。

随着警报声响起，道口栏门缓缓关闭，两旁的行人和车辆有序停在安全线外。汽笛声由远而近，一趟货物列车从铁路线上缓缓驶过。大约10分钟后，栏门打开，行人和车辆恢复正常通行。

这是记者在位于邯郸市的邯郸站西场西道口看到的一幕。

邯郸站西场西道口是铁路重点道口，由国铁北京局邯郸站负责管理，道口跨越邯长铁路，日常除通行旅客列车、货物列车外，由邯钢、石化、市外贸等多家企业专用线开出的机车、车辆也从这里经过，日均通行客货列车高达200余列，周边车流、人流量密集，铁路运输高峰时段会出现行人和车辆积压，个别行人无视安全警告抢越道口等问题时有发生。

邯郸站副站长党红强说，为有效化解安全隐患，邯郸站研发“道口栏杆联锁控制装置”，通过在道口栏门控制箱内加装远程网络控制模块，并将道口实时视频画面接入信号楼，实现信号员对道口栏门的远程操控。现在，信号员确认有车驶入或驶出道口后，即可通知道口工，双方共同操作才能关闭或打开栏门，这一技防措施的落地实施，给道口安全上了一份“双保险”，既守护了行人和机动车辆的通行安全，更保证了铁路行车安全。

在此基础上，邯郸站还主动对接地方政府及相关部门，积极推动铁路道口“平改立”立体改造工程。位于邯郸站西场西道口不远处的东道口，便是经过路地多方沟通协调、合力推进解决的重点改造项目，于2024年12月启动“平改立”工程，在道口西侧修建了下穿涵洞，涵洞通车实现了行人、车辆与铁路线路的立体分离，让附近居民出行不再受火车通过的影响。该项目今年3月已经投入通车试运行。

据国铁北京局安监室石家庄安监队队长王远生介绍，目前，国铁北京局在河北省的铁路道口共有295处，分布在唐山、秦皇岛、邯郸等8个市，涉及津山、京承、邯长等多条铁路线，为有效保障广大民众出行安全，国铁北京局为所有区间有人看守道口装设了列车接近预警装置、道机联控电台等技防设施，实现列车来临前道口提前关闭，大幅提升道口安全保障能力；和河北省应急管理厅，各地市等道口管理部门健全道口协作管理机制，建立了联席会议、检查、通报、函告四项制度，实现信息共享、联动处置，形成道口安全管理工作合力。铁路部门将积极协调地方，持续推进铁路道口“平改立”立体改造工程，实现行人、机动车与火车的物理隔离，从根源上消除平交道口的安全隐患。

国铁北京局向广大居民发出道口安全通行提示：一是通过道口时，请严格按照交通信号或管理人员指挥通行，无信号及管理人员时，机动车需减速停车、行人需仔细瞭望，确认安全后快速通过道口。

二是机动车通过道口最高时速不得超过30公里，拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车等特殊车辆时速不得超过15公里，道口内严禁超车、掉头、倒车、停车。

三是若车辆或非机动车在道口内发生故障、装载物品掉落，需立即将车辆或物品移至道口停止线外或铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全区域，无法移动时，应第一时间报告道口看守人员，无人看守道口需及时在道口两端拦停火车，并拨打01051821110、110或122报警求助。

石家庄铁路公安处邯郸站派出所副所长郭磊表示，铁路道口是行人和车辆通过铁路的重要通道，严格遵守交通安全法规，是唯一的“通行证”。

为图一时方便抢越道口或者超速通过道口等错误行为，是对自己安全的不负责，也是对家庭和社会的不负责，更是一种违法行为。对于这类违法行为，公安部门也将依法进行处罚。道路千万条，安全第一条，通过道口需谨慎，请广大百姓减速慢行多观察。

编辑|王悦

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