冀时新闻报道 6月12日清晨，经过850名建设者9小时的连续施工，随着锯轨、既有线路拆除、道岔接入、大机捣固等各项施工任务的顺利完成，在位于河北省衡水市杜家村线路所的施工现场，衡港高铁第二组42号道岔精准接入石济客专上行线，标志着衡港高铁与石济客专成功实现互通，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。

衡港高铁起自衡水市，经沧州市至黄骅港，正线全长224公里。作为衡港高铁建设中的重点控制性工程之一，在既有石济客专杜家村线路所上行线和下行线分别接入两组42号道岔，先后于本月10号和12号完成，两组42号道岔长157.2米，重252吨，可大幅提高列车通过速度，缩短转线时间。

为确保施工任务的顺利完成，石家庄工程项目管理部成立I级施工管理专班，组织参建各方科学研判施工风险，不断优化施工方案，组织技术人员多次召开专题会议，从技术交底、现场组织、安全质量控制等各环节进行职责细化。施工期间，衡水工务段安排8名业务骨干分片分区，紧盯大型机械设备施工，确保施工安全高效实施。

中铁五局项目总工程师梁艳光介绍，此次施工位于既有石济客专运营区段，作业场地十分狭窄，项目团队在作业区域搭设了专项预铺施工平台，先通过侧位拼装，再运用自动化横移动力滚轮系统将道岔整体横移，从而实现了42号道岔高精度高质量、零误差安装就位。同时，施工前做好通信、信号光电缆迁改，施工中做好专人实时防护，确保既有石济客专行车设备安全稳定运行。

衡港高铁由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设，待线路运营后，衡港高铁在衡水经石济客专联通石家庄，将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至石家庄的通达时间，进一步便捷沿线百姓出行，对助力沿海临港产业与内陆腹地联动发展、完善京津冀铁路网建设、推动京津冀协同发展具有重要意义。

记者|许晓彤

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