【新春走基层】数九寒冬天 列车上水忙

来源:河北广播电视台冀时客户端

责编:韩增发

时间:2023-01-25 19:15:42

新春走基层

春运途中,旅客倒一杯茶,泡一碗面都需要热水。在奔驰的列车上这些热水是如何源源不断供应的呢?跟随我们的新春走基层记者走近列车上水员,看看这一杯杯热水背后的故事。

准备,出发。

上午8点20分,记者跟随石家庄火车站上水甲班5人小组进入股道。

陈硕 石家庄火车站上水日勤副工长:

五个人一个组,分成两拨就是(从站台)两头作业,为的就是节约时间。

8点40分,陈硕上水小组迎来今天的第一项任务,为1481次列车18节车厢加水,全部工作必须在4分钟内完成。

拉管、插管、开阀、注水,拖着15米长、45斤重的水管往返奔波,上水员们一气呵成,这些动作已经成为他们的肌肉记忆。而记者需要一路小跑才能跟上他们的节奏。头上是2000伏的高压线,脚下是不平的石渣路,身边不时有列车呼啸而过。在有限时间和空间内完成上水作业,上水员们的工作集齐了"危险、辛苦、劳累、枯燥"。

石家庄火车站上水员 付怡 :

师傅带我第一次进沟的时候,心里边也怕,列车进站的时候不敢看,因为它速度太快了,然后刮的风(很大)你真想(退)缩,但是有要求规定,你就不允许(退缩)。

石家庄客运站有上水员89人,分成4班16个小组。今天这个班组要给70列火车1100节车厢上水。苏清河是这个班组中年龄最大的,还有两年就退休了,他告诉记者,上水员一个班12个小时,一条站台550米,平均几分钟就要接车上水。一天下来,每个上水员要走20公里,3万多步,他这一走就是38年。

苏清河 石家庄火车站上水员:

最难干的时候就是下大雪,(衣服上)都是冰,都结成冰棱子了,回去(休息室)了就得拿火烤烤,准备接下一趟车。

春运期间,石家庄站每天有130列列车,用水量比平时多了几倍,上水员们争分夺秒为旅途中的人们送上温暖。

付怡 石家庄火车站上水员:

当旅客在车上吃上一碗热腾腾的泡面,里边有咱们接的水,咱心里边是暖和的。

记者本想再记录下上水员给高铁上水做业的过程,但由于高铁速度太快,停靠时间更短,出于安全考虑,铁路部门婉拒了我们的要求。科技日新月异,带来很多新的岗位和机遇,可有些工作仍然离不开传统的方式,上水员们用最朴实的付出,坚守在不可或缺的岗位上,给千千万万旅客送去温暖。晚上8点,白班上水员们结束了一天的工作,大家在休息区贴起了春联。

祝大家新的一年,阖家安康,幸福美满。

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