冀时客户端报道 昨天（8月12日），我省地铁首个地下5层车站进入主体施工阶段。

石家庄广播电视台记者 闫世领：

这里是（石家庄）轨道交通5号线一期工程解放大街站的建设现场。该站在石家庄地铁建设过程当中也是首次采用了地连墙围护结构工艺。

解放大街站位于光华路与工人街交口，车站全长160米，宽22.3米，深38米，共五层，是迄今为止省内最深的地铁车站。地连墙全称是"地下连续墙"，是基坑开挖前的第一个步骤，主要作用是支护、截水、防渗等。

中国铁建石家庄轨道交通5号线一期总承包部常务副指挥长 张育松：

地连墙在成槽施工过程中产生的噪音较小，适合在城市密集区域建造；其次，地连墙具有较大的刚度和整体性，能够有效地提高工程结构的稳定性和承载能力。

为确保顺利施工，项目团队引进了钢支撑数字调控系统，对围护结构实时监测、智能调压。

中铁十四局集团石家庄轨道交通5号线05工区项目总工 陈晓峰：

总共是64幅地连墙连成一个整个的围护结构，计划于11月月底完成。 

据了解，5号线一期工程共设站19座，需要3次下穿铁路，2次下穿河流，6次下穿建筑物和构筑物，施工难度大，目前已有16个车站进入主体施工阶段，工程预计2027年竣工。