冀时客户端报道 依托大规模设备更新和消费品以旧换新政策，我省各地积极推进新能源城市公交车更新，让不同车型契合不同需求、不同场景，为群众带来更便捷、更舒适的乘车体验。

在唐山市唐山站公交综合枢纽，一辆辆崭新的新能源公交车往来频繁，给市民带来了全新的乘车体验。

唐山市民 高女士：

自从换了这个新能源车以后，这个车厢宽敞明亮，非常舒适，尤其是这个（上下车）台阶没有了，原先是一个一个台阶的，现在特别平，老年人上车特别方便，特别好。

唐山市公共交通集团有限公司副总经理 郑斌：

更换了是1151部新能源公交车，现在我们2044部公交车全部是新能源。

支持公交公司"半数"换新的，是今年国家出台的《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，政策鼓励各地结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型，每辆车平均补贴8万元。算下来，唐山公交公司这次换新，能得到九千多万元的资金补贴，减轻购车压力的同时，车内配套设施也得到了升级。

唐山市公共交通集团有限公司副总经理 郑斌：

我们新进的这1000多部新能源公交车还设置了专门的轮椅停放区，还有安全带可以固定轮椅，我们后门也设置了轮椅上下的坡道，车上还设置了USB接口，方便市民。

采访中记者了解到，这次唐山公交公司一共新购入了四种车型，其中，被称为"宝宝巴士"的微型公交，能够进社区、进学校、进医院。

唐山市民 张女士：

现在我坐这个车直接就到这个院里边了，我根本就不用去等车位，直接就从这个车下来就到这一个门诊的大厅那块，特别方便。

华北理工大学附属医院副院长 安雅臣：

我们医通专线这个入院的通道和我们绿色通道并用，这样的话乘坐医通专线的患者就会很顺捷地进入到医院来就诊。

细节化升级满足不同需求，多样化车型匹配不同场景，公交车的"绿色焕新"承载着城市公共服务的温度与精度。放眼全省，石家庄、邯郸等地积极推广小型化、定制化、智能化新能源公交车，将其广泛应用于地铁接驳、社区微循环等场景；张家口、沧州等地鼓励公交企业采用低地板、低入口新能源车型，持续提升无障碍服务水平。2024年，全省交通运输领域更新新能源公交车2026辆；2025年，计划新增及更新新能源公交车、更换动力电池车辆共4684辆。推动城市公共交通不断向"新"向"绿"发展。