冀时客户端报道 昨天（4月22日），位于沧州市沧县姚官屯镇的石衡沧港城际铁路跨京沪铁路转体桥转体完成，为城际铁路建设打通关键节点。

作为石衡沧港城际铁路全线重点控制性工程，姚官屯跨京沪铁路特大桥全长约8949米，其中包括4座连续梁。这次转体段全长86.5米，自西向东依次跨越G104国道和京沪铁路，完成87度21分精准转体，是我省目前最大角度的转体桥梁。

中铁十四局石衡沧港城际铁路项目技术负责人 杨尚：

它距离京沪铁路仅两米左右，104国道，咱们已经占用两幅车道，在一个狭小空间内进行一个作业，咱们要精心地组织，精心地谋划。

为减小工程对铁路运营的影响，施工方采取接触网不停电、调整列车运行图等方式，利用支架现浇转体法提前模拟测试，争取80分钟"天窗点"进行作业。转体过程中，千斤顶以每分钟1.09度的速度平稳转动梁体，桥面直接跨越国道和既有线路，避免在运营线路上方施工的安全风险。

中铁十四局石衡沧港城际铁路项目负责人 黄亮伟：

转体完成之后，我们下一步工作，这就是进行架梁还有铺轨施工，整个工期缩短了三个月。

据了解，石衡沧港城际铁路全长333公里，衔接津沧城际、沧保城际、津潍铁路等多条铁路，预计通车后可将石家庄至沧州乘车距离从两个半小时减少到一个半小时，缩短沧州渤海新区至京津冀区域城市的时空距离，更好融入京津冀协同发展。