2005年初，正值中国高速动车组技术引进的关键历史节点，张雪松团队接到一项极具挑战性的紧急任务，在一个月内完成铝合金样车的制造。彼时，这项技术在国内尚属空白，缺乏任何可资借鉴的实践经验。

中车唐山机车车辆有限公司机修钳工特级技师 张雪松：

尤其是铝合金焊接变形的难题，当时我们对17种因素、100多种可能逐条进行了分析，还是发生了严重的变形问题。

在技术攻关的十多天里，张雪松一遍遍梳理每一个操作细节，查找引发焊接变形的原因。凭借在行业深耕多年练就的直觉，他敏锐捕捉到通风设备上的布带飘动的幅度较大！拿来风速仪一测，果然，焊枪口的风速超标每秒0.2米，影响焊接变形的原因终于找到了。

中车唐山机车车辆有限公司车体装配工 高秀明：

当时我们都激动坏了，那么微弱的风速变化都能捕捉到，大家都说张师傅太神了。

30年来，张雪松带领团队坚持不懈探索钻研高铁装备制造技术，先后完成109项技术革新。高铁铝合金车体制造打破国外垄断，实现了从0到1的突破；智能产线破瓶颈，严格将精度控制在0.05毫米内，攻克了机器人自动打磨系统效率提升等20多项关键技术难题，为动车组制造技术国产化和智能制造落地作出卓越贡献，成为新时代高铁工人的楷模。

作为技术创新的领军人，张雪松悉心培养 30 多名青年工人成长为技术骨干，其中 13 人荣获国家及省部级劳动模范、技术能手称号。

中车唐山机车车辆有限公司加工中心操作工 常家宝：

张师傅不仅给我们树立了榜样，更是撒播了火种，让技能报国的信念在我们每个人心中燎原。

张雪松领衔的工作室如今已经成为许多技术能手快速成长的摇篮，被评为全国劳模创新示范工作室和国家级技能大师工作室。张雪松以择一事终一生的坚守，书写着技能报国的时代答卷。

中车唐山机车车辆有限公司机修钳工特级技师 张雪松：

每一次技术突围都是对国之重器的硬核支撑。每一次精度突破都是重塑中国制造的全球坐标，我们制造的不仅是装备，更是中国产业工人的尊严。