这段平整度数据怎么样？

0.72（毫米）、0.68（毫米）、0.73（毫米）。

可以，小于咱们定的标准。

见到杨明的时候，他正和同事一起，测量石太高速改扩建工程三分部南绕城互通路段中面层的平整度。

中建路桥石太高速公路改扩建项目三分部路面工区经理 杨明：

进行毫米级的控制，必须是没有误差才行，要不然行车的舒适度会很差。

石太高速改扩建工程全长约51.6公里，是我省第一条山区改扩建高速公路。不断交施工是该项目的一大特点，也是工程的一大难点。

中建路桥石太高速公路改扩建项目三分部路面工区经理 杨明：

我们以往的项目进行施工的话，一天我能达到2公里，但是在这边每天可能只能做个三四百米。

沥青路面施工对气象条件要求高，为保证进度，杨明时刻关注天气变化，一有机会立即组织施工作业。

中建路桥石太高速公路改扩建项目三分部试验室主任 崔晓磊：

杨哥什么事情都要亲力亲为，经常半夜三四点起来工作。

从天不亮忙碌到晚上八九点，这样的节奏已是杨明的常态。不仅如此，工作期间他还得和"高温"作斗争。

中建路桥石太高速公路改扩建项目三分部路面工区经理 杨明：

沥青施工，出厂温度是190多度，到现场摊铺我们要求的是混合料的温度达到180℃。平常日常的话，一个月像这个鞋基本上要换掉两到三双，都是被烫坏掉的。

克服重重困难，始终坚守一线，是杨明对工作的负责，更是他作为一名共产党员的担当，而这样的表率，也不断感染着身边的人。

中建路桥石太高速公路改扩建项目三分部质量总监 姚保才：

我和杨明从2010年就认识了，共同参与了6个项目了。感觉只要有他在，就比较放心，踏实了。把好多人都带动起来了。

中建路桥石太高速公路改扩建项目三分部路面工区经理 杨明：

从我进入这个行业开始，不管这个行业的苦和累，我的工作目标就是为了把工作做好，看着路面工程一步一步延长，直至交工通车，这就是我最大的幸福感。