来源:河北广播电视台冀时客户端
责编:苏红岩
时间:2025-09-15 19:04
凝淬高端工艺的汽车板,是现代座驾的精密"甲胄";凭借硬核防护筑起的安全防线,让每一次驰骋都自带底气。
如何凭前沿科技熔铸"移动屏障",怎样靠创新突破成就"固若金汤"?系列报道《钢铁进化论》,今天走进河钢唐钢,见证一块高强高耐蚀汽车板的成长蜕变。
本台记者 李江月:
提到汽车的安全性,您首先想到的是什么?是这样一条能拽住我们的安全带?还是在发生碰撞时弹出的安全气囊?但在这一切之前,还有一个"安全壳"把我们稳稳地裹在其中,这第一道"坚实"的守护,就是汽车板。
一辆汽车,总重量的三分之二都是钢材,其中板材占到了一半以上。
河钢集团唐钢公司汽车板事业部产品研发中心主管工程师 任振远:
从汽车"骨架"到"细节"的多个核心领域,车身上大约有60%的结构件,都能用上我们的高强高耐蚀汽车板。
河钢集团唐钢公司汽车板事业部产品研发中心主管工程师 任振远:
(记者:那成为一个"出色"的高强高耐蚀汽车板,要经过哪些考验呢?)
这是我们的普通钢板,用手一掰就能掰弯,您可以试试。(记者:我也能掰弯。)这是我们最新研发出的超高强钢产品,用手掰是掰不弯的。我们可以用我们的实验数据来证明一下我们的进步。
河钢集团唐钢公司汽车板事业部产品研发中心主管工程师 任振远:
普通钢板在300兆帕的时候钢板就会发生断裂,而超高强钢在1200兆帕的时候,钢板才会发生断裂。
(记者:这1200兆帕是什么概念呢?)
它相当于3头成年大象同时站在指甲盖大小的钢板上,钢板不会发生断裂,这就是汽车上保障我们安全感的"硬"实力。
即便1200兆帕,也不是顶点。现在,唐钢研发的热冲压成形钢,经客户端加工后,强度能提高至2000兆帕,达到国内热成形钢强度最高级别。而产品强度越高,生产难度就越大。
河钢集团唐钢公司汽车板事业部产品研发中心主管工程师 任振远:
就像是炒菜一样,要想做得好吃,就需要控制各调料的配比以及火候的控制。我们也是精准控制碳、硅、锰等各合金元素的比例,研究了退火温度、光整机工艺对产品性能的影响,进行了上百次实验,成功通过了"强度试炼"这关。
这"硬气"的钢外套,别的都不怕,就怕锈蚀来"捣乱"。一旦生锈,不仅没了"颜值",硬实力和耐用劲都会大打折扣。所以,作为汽车"钢铁铠甲",还得"耐腐蚀"。
河钢集团唐钢公司汽车板事业部产品研发中心主管工程师 任振远:
就是给钢板穿上一层"防护衣",也就是镀一层金属元素。那我们并没有选择传统的镀锌,而是选择耐腐蚀性更好的镀铝。这是灰黑色的原料板,这是明亮的高耐蚀镀铝板,从它到它大概有四道工序。
【"钢"需小课堂】
工序①"洗澡焕新":刚出场的钢板还带着残油、残铁,那就先来个"清洗SPA",经过热水漂洗、烘干,钢板表面就变得"亮晶晶"。
工序②"加热冷静":把洗净的钢板送进"桑拿房"加热到700-840℃,再慢慢退火降温,"冷静冷静",让它的身体变柔韧。
工序③"泡池穿衣":"冷静"好的钢板"跳"进高温铝液池,"泡"上几秒钟,再经过气刀精准喷吹,表面就裹上了一层厚度刚好的铝膜。
工序④"压膜美化":裹好铝膜的钢板还要"做造型"。进入光整机,让钢板变得平整光滑。这样一来,"铝制防护衣"就又结实又好看了。
河钢集团唐钢公司汽车板事业部产品研发中心主管工程师 任振远:
这条镀铝板产线的多个关键设备都是经过我们自主研发改进的。因为在镀铝工序过程中,铝液温度比较高,铝元素容易氧化生成铝灰、铝渣附着在带钢表面,影响表面质量。我们通过优化带钢入铝锅温度、规范扒渣捞渣方法等,最终表面质量得到进一步提升。现在镀铝板产品的耐蚀性是普通产品的3-6倍。
每月至少一个、一年近二十个新品诞生。这,是唐钢汽车板的进化速度。如今,唐钢拥有汽车板产品八大类百余个,冷成形镀铝板产品市场占有率全国第一。
本台记者 李江月:
技术研发一路过关斩将。那在接下来的生产环节,面对上百项工艺流程、各种不同的品类、还有接踵而至的订单,生产这一关又该如何更快更好地打通呢?
河钢集团唐钢公司信息自动化部专业工程师 陈鸿硕:
让AI当"厂长",依靠我们自主研发的排产大模型。
河钢集团唐钢公司信息自动化部专业工程师 陈鸿硕:
传统的生产排程,需要依赖老师傅的经验,每条生产线,需要至少1名计划员,花半天时间才能拿出生产排程。我们现在,将老师傅的经验转化成可复制、可迭代的AI算法,将订单输入系统,现在10分钟就可以解决了。
融合超13万个知识点、3800多万字的冶金规范知识库,配合先进的流程仿真、计划调度专业模型,汽车板订单和生产无缝衔接。
河钢集团唐钢公司信息自动化部专业工程师 陈鸿硕:
我们现在,原料库存周转周期从10天缩短到了5天,热轧产品生产周期缩短了5天,对重点客户准时交付率达到了100%。
目前,唐钢的这一大模型技术,已经被纳入河北太行钢铁大模型142个专业模型中;今年,唐钢公司"新一代冶金流程钢铁智能工厂"入选我国首批卓越级智能工厂。
河钢集团唐钢公司汽车板事业部产品研发中心副主任 韩冰:
以前"炼钢铁",现在是"炼技术"。我们在持续开发新型高强高耐蚀汽车板等领域的新型拳头产品,用"钢铁+服务"的模式,实现高端汽车、高速列车、海上光伏等国家主导新兴行业的应用。
2017年 唐钢镀铝板研发成功、开始生产
2021年 获"超高强汽车用钢关键生产技术及示范"省级重大专项支持
2022年 成为国内唯一一家稳定批量生产全厚度规格、全镀层重量的企业
2024年 锌铝镁耐候钢实现国内首发
2024年 唐钢新区享受研发费用加计扣除优惠2.19亿元
2025年 镀铝板加磷高强钢实现国内首发