初冬运河，水清碧波。周末驾车沿唐津运河前行，道路平坦顺畅，岸边景致错落，沿线的一家农业园区，吸引不少游客前来体验采摘的乐趣。

游客：听说这儿有一个采摘园，正好上这边来，路上的风景也特别漂亮。这条路我总走，从市里过来大概40多分钟也就到了。

唐山市丰南区丰禄农业总经理 马颖华：南湖高速口下高速，直接走这个运河景观路，有十几分钟就能到我们园区了，交通特别便利。大多数这个游客来自天津、北京，日均游客量大概到二三百人。

马颖华提到的运河景观路位于唐山市丰南区，北起滨河北大街，南至汉沽管理区界，串联起长深高速、唐曹高速等交通要道，打造了15分钟上高速、1小时达港口的便捷路网。可别看现在"风景独好"，改建之前，这里路窄难行、车辆难进，出行和运输成了沿线居民挂在嘴边的"烦心事"。

唐山市丰南区崔庄户村党支部书记 董会合：现在咱们站这个路以前是两米宽，我们这主要产业有个千亩桃园，以前咱这桃子拉不出去，弄不出去，人家车也进不来。

为了让"烦心路"变成"幸福路"，今年以来，唐山丰南区持续推进"四好农村路"建设：一手抓建设提质，对老旧路面铺装硬化、拓宽改造；一手抓管护提效，建立"路长制"长效管理机制，创新搭建农村公路智慧养护平台，开启精准高效的"云端养护"模式。

唐山市丰南区东田庄镇镇级路长 董树云：我们借助总额度2.8亿元的乡村振兴地方政府专项债券项目，对21个村的村内道路进行了改造提升，同时对14个村的连村路也进行了改造。下一步我们将借助"四好农村路"，发展旅游、民宿、特色的种植养殖，把"四好农村路"打造成致富路和幸福路。

唐山市丰南区崔庄户村党支部书记 董会合：咱们这路修好以后，连海南、成都的客商都上咱们这儿来，家家户户（年收入）都得达到四五万块钱，村民钱包也鼓了，得到了真正的实惠。

道路通、百业兴。农村公路作为道路运输系统的"毛细血管"，除了带来人流、车流，也畅通了物流。"十四五"时期，我省各地依托"四好农村路"，深入推进农村"客货邮"融合发展，打通城乡物流"最后一公里"，县、乡级物流节点实现全覆盖。

在衡水故城县的农商通物流服务中心，天还没亮，司机师傅们就忙着将农资农具装车配送。他们告诉记者，运河复兴大道通车后，送货时间缩短了近一半。

货车司机 梁丙胜：我每天主要是配送到户，田间地头我们都送到。原来20多个（配送）点得跑一天，现在十大几个（配送）点一上午就完了。

物流中心负责人告诉记者，除了农资下乡以外，他们的业务范围还涵盖农产品上行、工业品下行等。而南北走向的运河复兴大道，贯穿故城县东部全境，途经7镇64村，连接382条村庄道路。这条路的贯通，让物流中心的业务真正实现"上行下通"。

衡水市故城农商通电子商务有限公司总经理 郭爱民：我们本地的农民以及合作社种植的一些红薯、苹果、梨等等这些东西，帮助他们及时地送达每个超市。依托于故城县通畅的交通网络，从而实现了538个村"村村通"，真正地实现打通"最后一公里"。

"十四五"时期，河北持续稳步推动"四好农村路"建设，预计完成建设改造3.75万公里，为规划（任务）目标的114%，全省农村公路总里程预计达到18.9万公里。