在沧州黄骅港综合港区，液体化工码头工程正在进行设备安装调试，进入最后攻坚阶段。该工程新建1个5万吨液化烃泊位和1个2万吨液体化工泊位，配套码头库区建设储罐54座，年设计吞吐量达到427万吨，预计明年6月份全部竣工。

沧州森旭港务有限公司副总经理 张文臣：我们的码头建成以后，它能满足咱们腹地化工企业，对液化烃、液化油品等原材料及产成品的港口装卸、存储、中转服务等需求，液化油品（每吨）至少降低60元到80元的物流成本，液化烃每吨能节省数百元。

聚焦打造综合性大港，沧州市不断加大港口基础设施建设力度。"十四五"时期，黄骅港加快推进煤炭港区五期、30万吨级原油码头、滚装码头等项目建设，推动综合港区二港池多用途码头一期、集装箱码头一期开工建设，加速建设原油储运基地、国家煤炭储运基地。截至2024年年底，已建成生产性泊位46个，其中万吨级以上泊位41个。

基础设施的全面升级为构建多式联运体系奠定了良好基础。五年来，黄骅港集疏运体系建设持续提速，年设计通过能力4000万吨的大宗散货码头煤炭堆场和矿粉堆场已先后完工，进入重载试车阶段。项目投用后，将有效串联朔黄、邯黄、沧港3条集港铁路，共同组成煤炭、铁矿石、铝矾土等大宗货品到鲁北、冀中南、山西等地的高效低成本物流通道。

河北沧港铁建集运有限公司总经理 贾启彦：咱们目前所在的这个位置就是煤炭堆场，煤炭堆场年设计通过能力是1800万吨，于去年的9月份开始重载试车，整个的集疏运体系建成之后，物流通道将更加高效便捷。

本台记者 汤妮：你们猜，我身后的这些集装箱里装的是什么呢？它们有沧州金属制品、廊坊家具、天津地毯、邢台自行车等货品，这些货品也将由沧州黄骅港飘洋过海至美国洛杉矶港。

河北港口集团唐港集团津冀集装箱公司党总支副书记 李祥：黄骅港的美西外贸航线是2024年11月16日开通的，16天到18天就可以到达美国的洛杉矶港，相较于周边的其它港口，整个运输时效上要提前一个星期，综合物流成本这块，（单箱）可以降低2万元。

拓展全球朋友圈，黄骅港目前已累计开辟黄骅港-俄罗斯远东、黄骅港-中东、黄骅港-洛杉矶港等19条集装箱内外贸航线，与全球50多个国家和地区的200多个港口发生贸易往来，同时与雄安新区联动，设立雄安新区内陆港，在全国已陆续布局19个内陆港，持续增强在国内外贸易中的影响力、竞争力。

沧州港务集团生产经营部副部长 冯凯：我们的货品种类数量越来越多，品格规格也越来越高级，这样的布局让我们沧州黄骅港从单一的"煤炭下水港"向"多元枢纽"进行了转型。

以实干作答，用实绩交卷。"十四五"时期，黄骅港煤炭下水量连续5年居北煤南运港口首位，货物吞吐量连续5年突破3亿吨，沧州港口型国家物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单。今年前三季度，黄骅港完成货物吞吐量2.73亿吨，同比增长3.76%，创历史新高。