阜平隧道位于保定市阜平县境内，全长11.29千米，最大埋深约590米。作为雄忻高铁河北段重难点工程，隧道具有"长、大、深"的特点，穿越区域地形起伏大、地质构造复杂，施工难度高、风险管控压力大。建设团队通过精准勘察、因地制宜制定开挖支护方案，构建"模块化+信息化"智慧管控体系，实现安全、高效推进。

雄忻高铁河北段站前五标项目经理部总工程师 高波：应用了智能管控平台，把开挖支护、出渣运输和二次衬砌等关键工序都纳入了平台模块化管理，实现了施工数据实时监测、智能预警和闭环处置。隧道二次衬砌混凝土施工浇筑进行了优化创新，大大提升了混凝土的施工质量，降低了后期设备运营的安全风险。

雄忻高铁东起京雄城际铁路的雄安站，向西途经雄安新区和保定市，最终抵达山西省的忻州市，正线全长约342公里，是我国"八纵八横"高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区"四纵两横"区域高铁网的重要横向通道。预计到2027年，这条交通大动脉将正式通车。

中铁隧道局雄忻高铁河北段站前五标项目部书记 孙建：阜平隧道的贯通是全线建设的重大节点，为后续工程创造了有利条件。雄忻高铁建成后，将结束阜平不通铁路客运的历史，助力于乡村振兴 ，促进城市间的互联互通具有重要作用。