12月23日凌晨，在京雄高速二期上跨京广高速铁路施工现场，伴随着两个重达1.6万吨的转体桥实现成功转体，京雄高速二期主体工程全面建成。转体桥采用双幅建设，是我省首例上跨运营高速铁路的双幅同步转体预应力混凝土公路桥。

京雄高速二期建设指挥部副指挥长 张勇：在转体的过程中，我们运用了智能化的同步控制（牵引）系统等先进技术，实时监控转体速度、空间位置等关键参数，通过"线上模型+线下实体"的这种协同管控，确保了双幅桥体在最小间距50厘米的情况下精准地完成同步转体。

京雄高速二期是京津冀高速公路网重要组成部分，也是雄安新区"四纵三横"和大兴国际机场"五纵两横"区域路网的重要完善路段。

京雄高速二期建设指挥部副指挥长 张勇：本项目如果建成，可实现京港澳高速和北京大兴国际机场直达，对于完善雄安新区骨干路网结构，促进京津冀（交通）一体化具有重要作用。

今年以来，我省聚焦重点项目落地实施，制定《2025年交通项目攻坚实施方案》，细化目标任务，强化要素保障，加快推进项目建设。

省交通运输厅综合规划处处长 刘广军：争取中央补助资金170亿元，创"十四五"以来的新高，部署开展"项目攻坚月"等系列行动，集中攻坚前期工作、建设难点和项目建设，全力确保完成任务目标。

在建项目如火如荼，建成项目让人流物流加速流动。今年10月30日，衡昔高速公路石家庄段正式建成通车。该高速起点位于石家庄赵县，途经高邑、赞皇，终点与山西省昔榆高速公路相接。

石家庄市民：我经常从赵县来赞皇办事，以前没有衡昔高速的时候路程需要一个多小时，现在高速开通了，只需要半个多小时，我感觉特别方便。

石家庄交投集团所属高速集团衡昔公司总经理 杨伟涛：这条路是石家庄首条实现无人机巡检全覆盖的智慧高速，衡昔高速石家庄段如今每日的车流量已达到了8000余辆。

今年以来，我省聚焦完善现代化综合交通运输体系，推动一批重点项目落地见效，建成衡昔高速、石太高速改扩建、秦唐高速唐山段等一批重点项目，全力推进承克高速、邯港高速、秦沈高速等项目施工进度。今年我省高速公路投资预计超380亿元，预计年底，全省高速公路总里程将突破9000公里。

省交通运输厅综合规划处处长 刘广军：下一步，我们将加快推进廊涿高速改扩建等项目建设，建成京雄高速二期，开工唐廊高速、荣乌新线高速二期等，持续推进交通一体化融合、智慧化升级、绿色化转型、安全化提升，推动交通运输高质量发展。