寒风挡不住建设热潮。在衡德高速改扩建工程现场，机械轰鸣、车辆穿梭，一片繁忙景象。工人们正全力开展主线衡水方向的路基清表、旧桥拆除与桩基施工，为后续工程打开作业面。

衡德高速改扩建总承包部项目经理 王彦炜：我们项目是"半幅施工、半幅通车"的模式，到2025年年底德州方向已经建成通车了，2026年一开年，北半幅就是衡水方向也同步开始施工。到目前我们已经投入挖掘机、装载机、运输车等设备有150余台，人员有600余人。

衡德高速是河北、山东两省的重要高速通道，此次改扩建工程起自邓家庄枢纽互通，止于冀鲁界南运河，全长约49.24公里。主线采用两侧拼宽方式，将原有双向4车道扩建为双向6车道。面对桥梁拆建量大、交通组织复杂等难题，项目大范围采用新技术、新设备，为施工建设装上"智慧大脑"。

衡德高速改扩建总承包部总工程师 郎彦涛：在省内首次采用了铁塔高点视频搭建的天眼系统，能实时掌握现场的施工动态及交通组织这个情况，同时在施工过程中还采用了沥青拌合站加装黑匣子、水锯切割桥梁翼缘板等创新技术应用，确保工程质效双提升。

智慧赋能的同时，项目还成立了包保组，细化冬季施工方案，将各工序紧密搭接。在现场指挥部，一张实时更新的项目进展图格外醒目，每一个节点推进都清晰可溯。

衡德高速改扩建项目建设指挥部指挥长助理 张忠义：我们每天调度，每天更新。截止到目前，我们已经完成了项目总投资的52.1%。预计今年年底全线双向全部建成通车，通车之后衡水到德州的通行效率将大幅提升，让区域间的连接从"走得通"升级为"走得快""走得好"。

续建项目如火如荼，新建项目也加速落地。就在不久前，首都地区环线高速津冀界至廊坊段取得立项核准批复，标志着项目建设进入实质性阶段。作为我省"十五五"时期推动京津冀交通一体化的重点工程，该项目全长约35.2公里，主线东起廊坊市安次区吴庄村西津冀界，西至固安县知子营西村东，总投资达89.82亿元。负责人告诉记者，近期两笔关键资金的落实，为项目顺利启动提供了有力保障。

河北唐廊高速公路有限公司计划技术部经理 乔中美：省市交通部门向交通部申请了14.09亿的重点项目资金补贴，然后省发改委又帮助我们协调进出口银行，争取到了6.85亿的政策性金融工具，加起来将近21个亿的资金，增强了我们的底气。

将近21亿元的"资金活水"，背后是多部门协同发力打出的"组合拳"。聚焦项目推进过程中的堵点难点，省交通运输厅与相关部门加强联动，构建"资金保障+审批提速"的双重支撑体系，为项目落地保驾护航。

省交通运输厅综合规划处副处长 王跃强：首先我们用足用好中央和省级的补助资金，积极争取"两新""两重"资金，统筹盘活新型政策性金融工具，为项目建设提供真金白银的支持。另一方面，与发改、财政、自然资源等部门协同联动，安排专人盯办重点项目，紧盯项目的各个环节，推动各种保障要素落实到位。

据介绍，今年全省将推进建设干线公路69条段、2285公里。其中，高速公路1102公里；普通干线公路1183公里。