本台记者 寇津昊：我现在所在的位置是高碑店北收费站，现在的时间呢是凌晨的两点钟，这个时间正是绿通车辆查验下站的高峰期，它们要赶在开市之前把最新鲜的货物送到离这3公里外的首衡高碑店国际农产品交易中心，那如此庞大且密集的车流，也给收费站的查验效率提出了很高的要求。

绿通查验，环环相扣。车辆的尺寸、载重、货物品类，既要精准核验，又要争分夺秒。提速的第一步，就从确认车辆的"身量"开始。

河北交投集团京石公司高碑店收费站绿通查验员 张然：咱们在车辆驶入大棚之后，我们可以通过全方位的摄像头，还有雷达系统，可以从咱们大屏幕上实时显示出车辆的外廓尺寸，省去了咱们人工去测量的这一个步骤，缩短了大概十分钟左右的时间。

尺寸的快速识别，为提高查验效率开了个好头。可真正棘手的还在后头，面对封闭的仓栅式、厢式货车，车厢深处的货物怎么查？查验员手中的一根长杆，吸引了记者的注意。

河北交投集团京石公司高碑店收费站绿通查验员 张然：这是咱们的查验杆，用来验货使的，咱们这个杆上边有一个摄像头，可以从这个平板上面精准地看到里边的这个货物的情况，像我们以前要查验一辆像这种集装箱的车辆，大概得需要十五分钟左右，现在我们有了这个杆之后，大概就需要三四分钟就可以把这一辆车给验完了。

高清摄像头直探车厢深处，货物实况在平板上一目了然。爬车、挪货、甚至部分卸货……曾经的繁琐环节，如今只需伸杆、探入两步。

河北交投集团京石公司高碑店收费站站长 李炜：临近春节，运输绿通的车辆激增，基本上比我日常的五六百辆翻了一倍多，达到了每天1200辆左右，而且70%的绿通车它都选择在夜间通行，（所以）我们是调配了经验丰富的人员做到一个快通、快检、快验。

河南司机：速度挺快，别看这边这个车多，比车少的出口还验得快。

河北司机：以前验货的时候得把箱子、东西搬下来验，现在有了这个仪器方便多了，（下高速）节省了十几分钟。

河北交投集团京石公司营运部经理 郭琦：春节期间我们全员在岗，全力保障京津冀"菜篮子"物资运输通道的畅通高效。