这里是距离地面近百米的塔台，是石家庄正定国际机场的空中交通"神经中枢"，这里发出的每一道指令，都直接关系着每一架飞机的安全。

河北空管分局塔台管制员 耿瑞凯：像交警一样去疏通这个交通，只不过我们疏通的是空中的交通。

耿瑞凯，一名塔台管制员，今年是他坚守春运岗位的第11个年头。他的工位正对着跑道，360度的玻璃窗能把整个机场尽收眼底。他的目光在窗外跑道、眼前屏幕间快速切换，飞机何时落地？航班何时起飞？密集的信息，接连的指令，同时涌入耳朵，映入眼帘，每一秒都在考验着他的反应和判断。

河北空管分局塔台管制员 耿瑞凯：很注意一些细节，然后像这些时刻都是具体到每一分，五边上的距离是控制到每一公里，都是要提前都得预判好的。

塔台管制区的垂直范围为地面至600米的高度，在这里，从来不是一个人在战斗，塔台管制员分为放行席、管制席、地面席等多个席位，共同保障每架飞机顺利的起飞和降落。今年春运期间，石家庄正定国际机场预计保障运输航班超1万架次，旅客吞吐量预计突破160万人次。高峰时段，一条跑道平均不到两分钟就要起降一架飞机。

河北空管分局塔台管制员 耿瑞凯：其实航班（流量）大了之后就是大家也就是说，更专心地去监控这些飞机，更认真地去听这些监听复诵。

想要坐在席位上发指令，至少要经历3年以上的培训，累计多达1000小时的模拟机训练。而这样超高强度的训练，在上岗后还在一直持续进行着。

河北空管分局塔台管制员 耿瑞凯：季度的考试，有年度的考试，其实很多人还有自己的一些练习，因为光靠那些规定的其实是不够的。

塔台上，指令重千钧，容不得一丝差错。为了保障管制员注意力高度集中，上班期间他们不能携带手机，每两个小时还要强制休息。每个工作岗位至少两人同时监管，确保收发的指令准确无误。

河北空管分局塔台管制员 耿瑞凯：拿起话筒，戴上耳机，就感觉自己就是进入状态，对飞机的安全，对整个这个跑道安全的运行要开始负责了。

又是一年春运，当旅客们踏上归家之路，奔赴团圆之时，耿瑞凯和同事们依然坚守在百米塔台。这份坚守，看似枯燥，却也藏着独属于他们的温情。

河北空管分局塔台管制员 耿瑞凯：春节的时候有飞机会先说一个过年好，甚至有一些外航的机组也会说汉语过年好，这个是守护别人的回家路，因为这个工作本身就是24小时的岗位，永远都有人在。

白天和黑夜，飞机起起落落，指令此起彼伏，他们用专业与专注，守护着每一架飞机的安全起降，守护着每一位旅客的平安旅途。