冀时新闻报道 "十五五"规划纲要提出，要坚持惠民生和促消费紧密结合，建设强大国内市场，加快构建新发展格局。眼下，我省正在大力推动消费品以旧换新和城市更新行动，这两项看似独立的举措，怎样互为支撑，推动消费提质升级？来看记者的一线经济观察。

老旧小区提质改造，是城市更新行动最贴近民生的关键一环。在沧州市通翔园小区，一批投入使用超十五年的老旧电梯，长期存在运行异响、启停不稳等问题，给小区居民上下楼带来困扰。

沧州市通翔园小区居民 王战常：原来走楼梯 一天都不愿意下楼，下楼上来太累了。

老旧电梯更新改造，是群众普遍期盼的民生实事，但落地推进过程中，资金分摊始终是最大堵点。记者实地调研了解到，单部老旧电梯整体更换成本至少16万元，完全依靠居民自筹分摊，费用压力大、诉求难统一。

沧州市运河区住建局 冯大年：一梯两户，22户居民。如果更换这部电梯的成本均到每户应该在七八千块钱。在资金上他们有一定的难度。

走访中记者发现，通翔园小区遇到的改造难题，在全省老旧小区改造推进过程中普遍存在。如何破局突围呢？2025年，国家大规模设备更新、消费品以旧换新政策全面落地，为破解这一难题送来"及时雨"。政策明确，运行15年以上电梯可纳入以旧换新范围，申请超长期国债补贴。我省迅速抢抓政策机遇，积极组织各地申报。沧州市运河区将辖区4个小区、87部符合改造条件的老旧电梯整合立项，顺利获批资金支持。当地落地执行补贴标准为每部电梯15万元。

沧州市运河区住建局 冯大年：15万之后，剩下的一万多块钱再均到每一户，就六七百块钱，所以说在资金筹集方面来说，这个政策是给我们解决了一个重大难题。

今年年初，通翔园小区及片区内87部老旧电梯全部完成更换、调试投用。

沧州市通翔园小区居民 张莉：运行也特别平稳，让我们出来进去都感觉特别安全。

以旧换新政策为城市更新提供资金支持，城市更新完善配套设施，又反过来促进消费升级，记者在石家庄一家新能源汽车4S店了解到，自国家以旧换新政策实施以来，这里新能源汽车的销量持续攀升，而这背后，离不开城市更新过程中补能设施的不断完善。

石家庄裕华汽车园比亚迪王朝乾恒科创店销售总监 朱培元：城市充电设备的短板的补齐对客户充电顾虑一个解除，充电很方便，所以大家买新能源车的热情也很高现在。

市民马先生刚刚添置了一辆新能源车，他告诉记者，促使他"下单"的临门一脚，是小区旁新投用的一座充电站。

石家庄市民 马先生：今年年初买的，也是看着这附近有充电的地儿了，充电方便点了，然后才考虑买的电动车。

记者来到石家庄市裕华区塔北路位同公共充电站实地探访，这座综合补能站点，配备19台直流快充桩、4台大功率超充桩，合计45把充电枪，可全面适配市面各类新能源车型。

国网河北电动汽车服务公司发展建设部副主任 常冉：之前我们也是摸排调研过像咱们周边有些小区，它可能装充电桩也不太方便。为了保障咱们居民一个充电需求吧，所以我们是投资了大概800多万吧，基本上像周围五公里的这个小区居民都可以覆盖到。

立足消费升级需求，夯实城市承载能力，我省印发《进一步加快提升电动汽车充电设施服务能力工作方案》，明确优化全域充电网络布局，健全"快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充"的公共服务体系，实现多场景充电设施全覆盖。同时，紧扣京津冀协同发展布局，重点提速石家庄都市圈充电设施建设，在保定、唐山、沧州等新能源汽车保有量较高城市，加大大功率充电设施规划建设力度。

国网河北电动汽车服务公司发展建设部副主任 常冉：我们今年也对我们充电网络规划做了一个滚动的修编，今年还是主要瞄准像高速公路，包括居民小区周边，这些一个是充电需求比较旺盛的区域，增加投资，同时我们今年也是开放了这种加盟合作的模式，基本上能够形成一个两到三公里的充电服务圈儿。居民可能开车大概两分钟就能找到充电站。

配套设施持续完善叠加以旧换新政策拉动，全省新能源汽车消费保持稳步增长态势。2025年，我省新能源汽车销量同比增长7.8%；国网电力运维公共充电站累计充电量突破 2.22亿千瓦时，同比增长10.81%，消费市场活力持续释放。