提高京津冀区域碳生产率对全国“双碳”目标的实现至关重要。三地应以提高碳生产率为抓手，以创新驱动为主线，加快产业结构和能源结构调整，扎实推进高碳工业低碳增长和低碳产业发展。从京津冀产业基础、比较优势及未来发展出发，规划设计京津冀世界级绿色低碳循环产业链集群。

依托国家建筑节能技术创新园，推进绿色低碳技术研发和推广应用，吸引国际上下游知名企业到保定绿建之都落户生根，真正推动绿色建筑实现中国制造的全产业良性发展。各地应抓住当前有利时机，聚焦城市更新、乡村振兴等领域，不断拓展被动式超低能耗等建筑节能技术的应用场景，打造一批示范项目，做深做实建筑节能这篇‘大文章’。制定出台绿色金融支持政策，设立低能耗建筑建设专项贷款；将更多建筑碳排放纳入碳交易市场，以市场手段助力绿色建筑不断落地。

京津冀三地要携手打造产业链条，围绕新能源及智能网联汽车、氢能和燃料电池等领域开展深入研究梳理，绘制产业链图谱，积极引导产业链、创新链深度融合的模式创新和业态创新。

碳中和是重塑未来钢铁工业产量、流程和布局的重要推动力，低碳钢铁技术的研发、储备和应用验证必须加速推进。科技创新是关键变量，用科技含量打造绿色含量。钢铁行业应加快零碳冶金技术，负碳技术，氢冶金、全氧冶金技术等的研发，开展“铁—钢—轧”全流程工程示范验证，推进钢铁行业短流程改造和清洁能源替代。以科技和制度创新为动力，进一步加快绿色能源、绿色工业、绿色消费等各个环节的重大战略技术研发储备。

建立新能源人才培养基地，通过项目引导，发挥骨干企业主体作用，引导企业深度参与职业院校教育教学改革，以企业为主体推进协同创新和成果转化。新能源人才培养基地还可以面向社会，开展企业人员技术培训、社会人员技术培训，为新能源产业提供人力资源支持，促进新能源产业快速健康发展。

发展车用氢能产业，开展燃料电池汽车示范运行，是实现低碳减排的重要途径。建议支持保定先行先试，着力构建稳定、多元的氢气供应体系。

在新能源核心技术和产业链深入布局，确立多路线并举的发展策略，在纯电动、氢能、混动三大车型领域，持续进行精准投入。在氢能领域，构建“制氢—储氢—运氢—加氢—应用”一体化的产业链生态。