河钢邯钢大型轧钢厂技术人员正在检查将要出厂的重轨产品质量。

“河北高端制造”又一次走进了国家重点铁路项目！

4月24日夜间，津兴城际铁路固安东至永清南间线路主体结构架设全部完成。接下来，随着石砟的铺设完成，河钢邯钢生产的百米高速轨也将很快铺上这条铁路——津兴城际铁路共需百米高速轨11856.04吨，全部从河钢邯钢采购。

河钢邯钢大型轧钢厂内，百米高速轨生产现场。

“这是为津兴城际铁路轧制的第二批60N规格U71MnG百米高速轨。”河钢邯钢大型轧钢厂内轧机轰鸣，该厂技术员付鹏介绍说，第一批4100吨已全部装车发运，产品表面质量、尺寸外形等性能均满足标准要求。剩余的7700多吨计划在今年5月底之前完成生产与发运。

4月24日，中铁十二局集团的工人在津兴铁路永清南站桥梁架设现场施工。新华社记者邢广利摄

今年，河钢邯钢不断与中国铁路总公司等高端客户对接，积极跟踪、参与国家及地方铁路工程项目建设，推动重轨产品用于津兴城际铁路等国家重点铁路项目建设。

津兴城际铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。其东起胜芳站，西连固安东站，与津保铁路天津西至胜芳段、北京城际铁路联络线固安东至大兴机场段共同构成天津西至大兴机场的通道，预计2022年12月底开通。

河钢邯钢大型轧钢厂内，工作人员正在检查产品质量。

作为国家重点工程的高速铁路项目，对钢轨强度、疲劳性能及表面质量等性能有着严格要求。百米高速轨的生产连续性强，冶炼工艺复杂，轧制难度大，属于“高、精、尖、特”钢种，代表着钢铁企业的制造水平。

按照河钢集团技术升级的要求，河钢邯钢技术研发部门和重轨生产单位联合开展百米重轨质量攻关，持续提升百米重轨质量稳定性。今年前三个月，河钢邯钢百米重轨探伤合格率连续三个月达到99%以上。

河钢邯钢大型轧钢厂内，工作人员正在检查产品质量。

为保证产品质量，河钢邯钢大型轧钢厂和技术中心重轨研发团队制定了详细生产技术及发运方案，按照高尺寸精度、高平直度、高表面质量轧制要求，采用自主研发设计的“全万能轧制工艺”，优化钢水冶炼、铸坯工艺提高钢水洁净度和铸坯均质度，强化轧机导卫装配精细化控制，提高轧制尺寸精度等技术手段，使钢轨各性能指标均达到标准要求。

河钢邯钢生产的百米高速轨产品。

目前，河钢邯钢已开发了符合我国国家标准、欧洲标准、美国标准等多个规格、牌号的钢轨产品。其中，60E1、54E1规格350LHT/260钢种，是我国首家获得欧盟TSI证书的产品。产品广泛应用于我国铁路干线、铁路专用线和城市轨道等项目，还出口巴西、巴基斯坦等多个国家和地区。