近年来，京津冀聚焦群众跨区域通勤出行需求，不断优化跨界公交布局、扩容定制通勤服务，全力提升区域公交通达性与便民服务质效。目前，京津冀跨界公交对开线路已达43条，日均客运量约21万人次，成为群众跨区域出行的重要载体。这是记者近日从在京召开的京津冀交通协同专题工作组第4次全体会议上获悉的。

针对庞大的跨区域通勤群体，三地持续升级定制快巴通勤服务，不断拓展线路覆盖范围、优化发车班次、提升通行效率。目前，三地已构建起12条主线、58条支线的立体化定制通勤服务网络，全面覆盖廊坊北三县、固安等环京重点通勤区域。该定制通勤线路日均客运量超1万人次，单次通勤可帮群众平均节省30至40分钟，有效破解了跨区域通勤耗时久、出行难等问题。

立足现有基础，三地将持续深化公交协同联动建设，进一步完善通勤交通体系。稳步推进河北、天津两地公交线路常态化进京运营，重点深化通州与廊坊北三县公交协同发展。同时，一批重大交通项目加快建设落地，将持续打通区域通勤壁垒、补齐交通短板。其中，京雄快线投运后，将实现雄安新区至大兴机场半小时快速通达，大幅拉近雄安与北京核心交通枢纽的时空距离；北京地铁22号线建成通车后，将成为京津冀区域首条跨省（市）城市轨道交通线路，开启跨区域轨道交通通勤新阶段。

针对环京重点进出通道高峰期拥堵、通行效率偏低等问题，北京精准施策、靶向发力，通过扩建进出站配套道路、科学优化车道划分、完善流程等一系列举措，率先完成白庙南、白庙北综检站优化提升。改造升级后，站点通行承载力显著提升，有效破解重大节假日及出行高峰期道路拥堵难题，大幅提升了跨区域道路通行效率。