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【摘要】路桥工程作为国家基础设施建设的关键组成部分，其施工周期长、作业范围广、土方作业量大，施工现场极易产生扬尘污染，不仅破坏周边生态环境、影响居民日常生活，还会危害施工人员身体健康，同时与当前绿色低碳、生态环保的建设理念相悖。本文通过分析路桥工程施工现场扬尘污染的主要来源与绿色施工现存问题，结合行业施工规范与环保要求，从扬尘源头管控、过程治理、智能监控以及绿色施工技术应用、管理体系完善、资源循环利用等方面，提出针对性的防治措施与实施路径，旨在降低路桥施工扬尘污染水平，推动行业绿色施工转型，实现工程建设与生态环境保护协同发展，为同类路桥工程项目环保施工提供理论参考与实践借鉴。

【关键词】路桥工程；施工现场；扬尘污染防治；绿色施工；生态环保

随着我国城镇化进程持续加快与交通基础设施建设不断推进，路桥工程建设规模逐年扩大，在完善交通网络、推动区域经济发展的同时，其施工过程带来的环境问题也日益凸显。施工现场扬尘污染是路桥工程最突出的环境问题之一，土方开挖、物料运输、砂石堆放、路基压实等环节均会产生大量可吸入颗粒物，造成施工现场及周边区域空气质量下降，尤其在干燥多风季节，扬尘扩散范围更广，污染程度更为严重[1-2]。绿色施工是指在工程建设全生命周期内，最大限度节约资源、减少环境污染、保护生态环境，实现“四节一环保”（节能、节地、节水、节材和环境保护）的现代化施工模式，是破解路桥施工环境难题、推动行业高质量发展的核心路径。当前部分路桥施工企业仍存在环保意识薄弱、施工工艺粗放、污染防治措施不到位、绿色施工技术应用不足等问题，导致扬尘污染管控效果不佳，绿色施工推进缓慢。基于此深入研究路桥工程施工现场扬尘污染防治策略，构建完善的绿色施工体系，对提升工程环保水平、践行生态文明建设理念具有重要的现实意义。

一、路桥工程施工现场扬尘污染主要来源

（一）土方施工作业扬尘

土方开挖、回填、平整是路桥工程的基础工序，也是扬尘产生的主要源头。施工过程中，挖掘机、推土机、装载机等机械作业会扰动地表土壤，使土壤颗粒悬浮于空气中形成扬尘；尤其是在干燥天气下，土方作业面裸露，风力作用会进一步加剧扬尘扩散，若作业过程中未采取湿式作业、围挡防护等措施，扬尘污染将更为严重。

（二）建筑物料堆放与运输扬尘

路桥工程施工需大量砂石、水泥、石灰、土方等建筑材料，这些物料多为露天堆放，若未采取覆盖、密闭存储措施，风吹、机械碾压都会产生扬尘。同时，物料运输车辆在施工现场及市政道路行驶时，车厢密闭不严、物料遗撒、车轮带泥上路，以及运输过程中车辆行驶产生的路面扬尘，也是扬尘污染的重要来源。据现场监测数据显示，未密闭的物料运输车辆行驶时，周边PM10浓度可超出国家标准2-3倍。

（三）施工场地与道路扬尘

施工现场临时道路多为土质路面，若未进行硬化处理，车辆反复碾压会产生大量粉尘；施工场地内建筑垃圾、土方随意堆放，清理不及时，在风力与机械作业扰动下，极易形成二次扬尘。此外，混凝土搅拌、路基破碎、路面切割等作业，也会产生大量粉尘，加剧施工现场扬尘污染程度。

（四）其他施工环节扬尘

桥梁工程施工中的桩基钻孔、混凝土浇筑振捣，以及施工机械尾气排放、施工人员现场搅拌砂浆等环节，均会产生少量扬尘，虽单环节扬尘量较小，但多环节叠加后，也会对施工现场空气质量造成显著影响。

二、路桥工程绿色施工现存问题

（一）环保意识薄弱，重视程度不足

部分路桥施工企业片面追求施工进度与经济效益，忽视生态环境保护与绿色施工要求，将扬尘污染防治与绿色施工视为额外成本投入，未制定专项环保施工方案，环保责任落实不到位。施工管理人员与一线作业人员环保意识淡薄，存在露天堆放物料、随意抛洒建筑垃圾、不规范运输等行为，导致扬尘污染难以有效管控。

（二）扬尘防治措施粗放，技术水平较低

传统扬尘防治多采用人工洒水、简易覆盖等基础措施，缺乏系统性、智能化的管控手段。洒水降尘存在频次不足、范围不均、水资源浪费等问题，防尘网覆盖易出现破损、遗漏，降尘效果有限；部分施工现场未安装智能扬尘监测设备、高压喷淋系统、雾炮机等专业设备，无法实现扬尘实时监测与精准治理，应对突发扬尘污染的响应能力不足。

（三）绿色施工技术应用滞后

绿色施工技术涵盖节能、节水、节材、环保等多个维度，但在实际路桥工程中，再生材料利用、装配式施工、水资源循环利用、清洁能源应用等绿色技术普及率较低。施工工艺仍以传统粗放型为主，高能耗、高污染施工机械大量使用，建筑垃圾资源化利用率不足，资源浪费与环境污染问题突出，与绿色施工标准存在较大差距。

（四）管理体系不完善，监管力度不足

施工现场缺乏完善的绿色施工与扬尘防治管理制度，责任分工不明确，日常巡查、考核机制不健全，环保措施难以落地执行。同时，部分项目现场监管流于形式，对违规施工行为处罚力度不足，未形成长效监管机制；加之扬尘污染具有分散性、突发性特点，监管难度较大，导致部分施工企业存在侥幸心理，环保措施执行不到位。

（五）资源利用效率低下，生态破坏严重

施工过程中水资源、建材、能源浪费现象普遍，施工用水多为一次性使用，未实现循环利用；砂石、钢材等建材损耗率较高，建筑垃圾随意堆放、填埋，不仅占用土地资源，还会造成土壤与水体污染。此外，施工过程中对周边植被、地表土壤的破坏未及时修复，加剧了施工现场生态环境恶化，进一步增加扬尘污染风险。

三、路桥工程施工现场扬尘污染防治措施

（一）源头管控，减少扬尘产生

第一优化施工方案与场地布局，施工前结合工程实际与气象条件，编制专项扬尘污染防治方案，明确各环节扬尘管控责任与措施；合理规划施工现场布局，划分土方作业区、物料堆放区、车辆通行区，实现功能分区明确，减少不同作业环节交叉干扰。优先选择低扬尘施工工艺，缩短土方裸露时间，土方开挖与回填尽量避开干燥多风天气。第二规范物料存储与管理，砂石、土方等易产生扬尘的物料，采用密闭料仓或全覆盖式堆放，选用高密度防尘网进行全覆盖，确保覆盖严密无裸露[3]；水泥、石灰等粉状物料必须存入密闭仓库，搅拌作业采用封闭式搅拌站，安装除尘设备，杜绝粉尘外泄。施工现场设置专门的建筑垃圾堆放点，及时分类清理并密闭清运，减少二次扬尘。第三强化施工车辆管控，所有物料运输车辆必须采用密闭式车厢，安装防遗撒装置，运输前检查车厢密闭性，严禁超载、遗撒；车辆进出施工现场时，设置洗车平台与沉淀池，对车轮、车身进行全面冲洗，确保车轮不带泥、车身干净后方可上路。优化车辆运输路线，避开居民密集区与敏感区域，运输过程减速慢行，减少路面扬尘产生。

（二）过程治理，强化降尘管控

第一湿式作业全覆盖，土方开挖、路基破碎、路面切割等易产生扬尘的作业环节，全面推行湿式作业法，配备移动式雾炮机、洒水车，全程同步洒水降尘，保持作业面湿润；施工现场临时道路、作业场地每天定时洒水，干燥天气增加洒水频次，确保路面无浮尘、无积土。

第二场地硬化与绿化防护，施工现场主要道路、作业场地采用混凝土或沥青进行硬化处理，确保路面平整、无坑洼，定期清扫与洒水降尘；施工现场闲置空地、边坡及时进行绿化覆盖，种植绿植或铺设草皮，既可以抑制扬尘，又能修复施工区域生态环境，形成绿色防护屏障。

第三围挡封闭与喷淋降尘，施工现场沿边界设置高度不低于2.5米的连续、密闭围挡，围挡底部设置防溢尘挡板，阻挡扬尘向外扩散；在围挡顶部、物料堆放区、作业区安装高压喷淋系统，根据扬尘浓度与气象条件，自动或手动开启喷淋，实现全方位、不间断降尘。

（三）智能监控，实现精准管控

在施工现场关键区域安装扬尘在线监测设备，实时监测PM2.5、PM10、风速、湿度等指标，将监测数据与喷淋系统、雾炮机联动，实现扬尘浓度超标时自动启动降尘设备，形成“监测-预警-治理”一体化智能管控体系。同时，搭建施工现场环保监控平台，管理人员可通过移动端实时查看扬尘数据，及时处置污染问题，提升扬尘防治智能化水平。

（四）人员管理，提升环保意识

定期对施工管理人员、一线作业人员开展扬尘防治与环保知识培训，讲解绿色施工规范、扬尘管控措施、设备操作方法，提升全员环保意识与操作技能；施工现场设置环保公示牌、警示标语，明确扬尘管控要求，引导作业人员规范施工，杜绝违规扬尘行为。

四、路桥工程绿色施工实施路径

（一）完善绿色施工管理体系

建立健全绿色施工管理制度，成立专项环保管理小组，明确项目经理为第一责任人，将扬尘防治、资源节约、生态保护等目标分解到各部门、各班组，落实全员环保责任。制定绿色施工考核标准，将环保施工情况与绩效挂钩，定期开展检查考核，对违规行为严肃处罚，对达标班组给予奖励，形成“责任到人、考核到位”的长效管理机制[4]。

（二）推广绿色施工技术与工艺

第一节能技术应用，选用节能型施工机械与照明设备，施工现场采用LED节能灯具，合理规划照明布局，减少能源消耗；利用太阳能、风能等清洁能源，为施工现场办公区、生活区供电供热，降低传统能源使用量；优化施工机械调度，避免机械空转，提高机械运行效率，减少尾气排放与能源浪费。第二节水与水资源循环利用，施工现场设置雨水收集池、废水沉淀池，将雨水、施工废水、车辆冲洗废水收集处理后，用于洒水降尘、混凝土养护、绿化灌溉，实现水资源循环利用，减少自来水消耗；采用节水型施工工艺，优化混凝土养护方式，降低施工用水损耗[5]。第三节材与建筑垃圾资源化利用，优化施工图纸与材料采购计划，减少建材浪费；推广使用再生骨料、再生混凝土等绿色建材，将建筑垃圾破碎处理后，用于路基回填、场地平整，提升建筑垃圾资源化利用率；钢材、模板等周转材料规范存放、妥善维护，提高重复使用率，降低建材消耗。

（三）加强生态环境保护与修复

施工过程中尽量减少对周边植被、土壤、水体的破坏，避开生态敏感区域；对施工破坏的地表、边坡及时进行生态修复，采用绿化、护坡等措施，防止水土流失与扬尘产生；严格控制施工噪声、污水排放，噪声敏感区域设置隔声屏障，施工废水经处理达标后再排放，全面降低施工对生态环境的影响。

（四）强化监管与行业协同

施工企业加强内部自查自纠，定期开展绿色施工与扬尘防治专项检查，及时整改问题；主动接受环保、住建等部门的监督管理，严格遵守环保法律法规与施工规范。行业主管部门完善绿色施工标准体系，加强对路桥施工项目的监管力度，推广绿色施工先进经验与技术，鼓励企业开展绿色施工创新，推动行业整体环保水平提升。

五、结束语

路桥工程施工现场扬尘污染防治与绿色施工，是践行生态文明建设理念、推动交通基础设施建设高质量发展的必然要求。扬尘污染防治需坚持“源头管控、过程治理、智能防控”的原则，通过优化施工布局、规范物料管理、推行湿式作业、应用智能监控等措施，全方位遏制扬尘产生；绿色施工需聚焦“四节一环保”核心目标，完善管理体系、推广绿色技术、强化资源循环利用、加强生态修复，实现工程建设与环境保护协同共进，最终实现路桥工程建设经济效益、社会效益与生态效益的统一，为建设绿色低碳、生态宜居的交通基础设施环境奠定坚实基础。

参考文献

[1]张龙龙.市政道桥工程绿色施工技术体系构建与应用[J].工程建设标准化,2025(18):112-115.

[2]陈蕾.路桥施工智能降噪降尘技术集成与环境扰动精准控制研究[J].国际市场,2025(11):604-608.

[3]李刚.道路桥梁工程绿色施工技术应用与环保措施研究[J].工程技术研究,2023,8(12):189-191.

[4]王健.公路工程施工现场扬尘污染防治策略[J].交通世界,2024(05):132-133.

[5]刘军.绿色施工理念在路桥施工中的实践应用[J].建材与装饰,2024(09):223-225.

李馨怡

河北向力规划设计有限公司